Toyota lancia la nuova versione del suo suv Land Cruiser rivisto nel design, nei motori e nella dotazione. Pronto ad essere lanciato sul mercato a partire dai primi mesi del prossimo 2018, il nuovo Land Cruiser, da un punto di vista estetico, è caratterizzato da un nuovo frontale, con diversi elementi ridisegnati, da proiettori, a cofano, griglia del radiatore, parafango e paraurti anteriori, alle prese d'aria nel fascione riposizionate per massimizzare la profondità di guado. Spiccano, invece, le novità di fanali, con luci di stop a LED, e paraurti. Novità previste anche per l'abitacolo dove spicca una nuova plancia, con miglioramenti a livello ergonomico per comandi (anche quelli del ridisegnato volante) e strumentazione, a partire dall’avanzato impianto multimediale. Il cruscotto sfoggia quadranti Optitron e un display multi-informazioni da 4,2''.
Migliorato notevolmente anche il comfort di bordo che prevede ora anche climatizzatore automatico come standard e alcuni equipaggiamenti di alto livello, come la ventilazione per i sedili anteriori e il riscaldamento per quelli posteriori. Il restyling prevede anche l'integrazione del sistema di infotrattenimento di bordo con il Touch 2&Go con schermo da 8 pollici e dall'offerta dei sistemi di sicurezza più evoluti come il pacchetto Safety Sense (Pre-Crash con rilevamento pedoni, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, abbaglianti automatici e telecamera per leggere i cartelli stradali).
Disponibile in Italia inh versione 3 o a 5 porte, il Land Cruiser 2018 sarà proposto nel nostro Paese con un solo motore a gasolio, il 2.8 D4-D da 177 Cv, disponibile sia con cambio manuale a 6 rapporti sia con cambio automatico Super ECT a 6 velocità, con differenziale posteriore a slittamento limitato (LSD) Torsen. Il primo può contare su una coppia massima di 420 Nm, disponibile tra i 1.400 e i 2.600 giri, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi e di raggiungere una velocità di 175 km/h, con un consumo medio di gasolio dichiarato di 7,4 l/100 km ed emissioni di CO2 di 194 g/km. Il secondo eroga 450 Nm di picco di coppia tra 1.600 e 2.400 giri, con 370 Nm già a 1.200 giri/min, scatta da 0-100 km/h in 12,7 secondi e mantiene stesse velocità di punta, consumi ed emissioni del primo.
Video: Nuovo Toyota Land Cruiser 2018- Anticipazioni
