Lascia senza parole non appena la si vede: “È un'auto che ridefinisce i concetti di sportività e di rispetto dell'ambiente, portandoli a un livello mai raggiunto prima. E’ il modello più innovativo e tecnologico mai prodotto da BMW” ha dichiarato Franz Jung, Presidente di BMW Italia. Il listino prezzi parte da 134.000 euro, nelle quattordici concessionarie che trattano anche le BMW della linea ‘i’. I primi esemplari verranno consegnati dopo l'estate.
Un design particolare e decisamente fuori dagli schermi quello che caratterizza la i8 dall’aria futuristica, colpisce l’assenza totale di rumorosità, e il motore elettrico è capace di spingerla silenziosamente fino a 120 km/h. Può farlo per 37 km, poi interviene il propulsore termico, un 1,5 3 cilindri turbo a benzina capace di 231 CV. La potenza massima dell'intero powertrain è di 362 CV, sufficienti a raggiungere i 250 km/h (autolimitati) e i 100 km/h in soli 4,4 secondi con partenza da fermo.
Si tratta di prestazioni eccezionali derivanti soprattutto dalla leggerezza, 1.485 kg in ordine di marcia, della vettura, realizzata quasi interamente in alluminio e magnesio, mentre l'abitacolo è realizzato in CFRP, un composito di carbonio e fibre a matrice polimerica. La i8 è dunque come una ibrida plug-in e può essere ricaricata con una presa di corrente per percorre una piccola parte di tragitto senza emettere CO2, oppure per consumare quasi 50 km con un litro, sfruttando al massimo l'interazione tra i due motori. E’ dotata poi di cambio automatico a 6 rapporti con i paddle al volante e alla sua sinistra si trovano i tasti per gestire le modalità di guida, dalla 100% elettrica eDrive all'aggressiva Sport, passando per la basica Comfort e la risparmiosa Eco Pro.
Video: Nuova BMW i8
