E’ la vettura ibrida più potente in commercio, è la ActiveHybrid X6 dotata di un motore a benzina V8 4.4 e di due unità elettriche in grado di generare una potenza totale di 485 cv e una coppia di 780 Newtonmetri. La BMW X6 integra, dunque, un sistema di propulsione che si compone di un motore benzina V8 da 407 cv con tecnologia Bmw TwinPower Turbo e da due elettromotori che producono rispettivamente 91 cv e 86 cv. Tutto per soddisfare le esigenze di coloro che amano godere del piacere di una guida che regala grandi emozioni.

La BMW X6 ibrida si riconosce per il cofano motore bombato, per la scritta ActiveHybrid sul listello del portellone del bagagliaio, sulle porte anteriori, per i cerchi in lega da 19 pollici e per la vernice esterna nella tinta esclusiva Bluewater metallic. Una volta al volante, non si nota nessuna differenza tra modalità elettrica e a benzina e si avverte subito una tenuta di strada che risulta straordinaria per una vettura così alta da terra, in grado di mantenere l’equilibrio anche in caso di manovre di emergenza come l’aggiramento di un ostacolo a velocità più o meno elevate.

Buoni i movimenti dello sterzo sia per precisione sia per sensibilità mentre il cambio, automatico a sette marce, con comandi al volante, è reattivo ma fluido. Ottime le prestazioni: 236 km/h di velocità massima e 5,6 secondi per scattare da 0-100 km/h. L’X6 ibrida può andare con il solo elettromotore (per una distanza di circa 2,5 km) e la guida a zero emissioni di CO2 arriva fino ai 60 orari. Il motore a benzina si attiva in base alla richiesta di potenza e si spegne automaticamente quando si toglie il gas.

La guida fluida è favorita del sistema di trazione integrale intelligente xDrive con ripartizione permanente e variabile della coppia motrice tra le ruote anteriori e posteriori. Inoltre, nelle fasi di rilascio e di frenata l’energia cinetica viene trasformata in energia elettrica e accumulata nella batteria ad alte prestazioni (pesano circa 85 kg). L’immagazzinamento dell’energia elettrica avviene in una batteria ad alte prestazioni NiMH (nichel-metallo-idruro), dalla capacità di 2,4 chilowatt ora.  Per incrementare l’efficienza, l’X6 ibrida ha il servosterzo elettromeccanico e il climatizzatore elettrico che funzionano anche quando il motore a combustione è spento.

Video: BMW X6 Active Hybrid

Video: Prime immagini BMW X6 ActiveHybrid

Video: Video spia X6 ibrida 2010