E’ stata battezzata Supersports il fiore all’occhiello della produzione Bentley, potente, ottima nelle prestazioni, minimal negli interni e veloce nei cambi di marcia che sarà alimentata con bioetanolo E85, promettendo minori emissioni inquinanti nell’atmosfera rispetto alla benzina tradizionale.

Quattro nuove tinte di carrozzeria che si aggiungono alle 17 già disponibili (pearlescent Ice, pearlescent quarzite, Light Grey Satin e Dark Grey Satin, passaruota allargati di 25 mm per ospitare ruote con canale da 10 pollici, scarichi posteriori maggiorati, finitura brunita su tutti gli elementi metallici esterni come mascherina centrale e cornici cromate: queste le peculiarità estetiche che caratterizzano la nuova Supersports. Se le modifiche esterne colpiscono al primo sguardo, non da meno sono le novità presenti nell’abitacolo.

Si parte dai materiali utilizzati, fibra di carbonio, alcantara e pelle, fino ai posti, solo due disponibili di impronta sportiva, quelli posteriori sono stati eliminati. I sedili hanno l’alzata fissa che viene definita solo in officina e sono stati privati delle cinture di sicurezza integrate (spostate sul montante B). Anche la consolle centrale è differente: più imponente e con minori comforts. Nuovi anche i rivestimenti della plancia, caratterizzati dalla prorompente immagine sportiva della fibra di carbonio.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Supersports vanta il W12 biturbo da 6 litri di cilindrata con turbocompressori modificati abbinato al cambio ZF 6HP26, automatico a 6 marce, modificato e reso migliore. Questo motore novità dell’alimentazione con E85 e con qualsiasi miscela di etanolo e benzina. La Continental Supersport offre il più elevato indice di prestazioni per una Bentley stradale: 0-100 km/h in 3,9 secondi, 0-160 km/h in 8,9 secondi, 50-80 km/h in 1,6 secondi, 80-120 km/h 2,6 secondi con una potenza massima pari a 630 CV a 6.000 giri, la coppia a 800 Nm a tra 1.700 e 5.600 giri.