IL PRIMO VIDEO BLOG ITALIANO DEDICATO AL MONDO DELLE AUTO

Le anticipazioni sulla nuova attesissima Fiat 500 sono uno degli argomenti più caldi tra quelli relativi al mondo automobilistico made in Italy. Il lancio ufficiale della nuova vettura della casa torinese è previsto per luglio, ma già si conosce tanto di quello che la 500 mostrerà di sé.

Uno degli aspetti che invece tuttora è rimasto abbastanza oscuro è la fisionomia degli interni. A colmare questa lacuna ha provveduto Autogespot, che ha pubblicato delle fotospia che ritraggono la plancia e alcuni particolari degli interni della nuova Fiat.

I cinquecento più ardenti appassionati della nuova vetturetta hanno potuto prenotare già da adesso un modello della 500 in edizione limitata, che con ogni probabilità verrà consegnata circa un mese prima del rilascio ufficiale nelle concessionarie della macchina.

continua a leggere

Ad un anno dal suo debutto, Fiat Bravo si conferma una vettura di successo capace di competere ai massimi livelli nel più importante segmento del mercato continentale. La Bravo equipaggiata con il nuovo 1.6 Multijet 16v avrà l'Esp di serie, 5 anni di garanzia e 5 anni a tasso zero; servono 18.730 euro per acquistare il 105 cavalli nell'allestimento Active e 1000 euro in più per la versione da 120 cavalli; 20.030 (105 cv) e 21.030 (120 cv) per l'allestimento Dynamic; per l'Emotion 21.030 (105 cv) e 22.030 (120 cv).

Un motore che offre prestazioni elevate pur con una cilindrata ridotta, risponde, insomma, alla filosofia del “downsizing” con tutti i suoi vantaggi, anche fiscali. Questo nuovo motore ha raggiunto un tale livello di sviluppo che, abbinato alla Bravo, permette di viaggiare con scarso consumo di carburante (la casa dichiara fino a 24 km/l); significa quasi il 10% in meno rispetto al 1.9 Multijet anch'esso da 120 cavalli. Inoltre, ha una coppia superiore del 25% in più, la ripresa 80-120 km/h in V marcia migliora di 4 secondi e l'isolamento acustico segna un +5%. Risultati che hanno consentito di togliere dalla gamma il propulsore da 1.9 litri.

continua a leggere

E come al solito Mercedes non delude. Aspettative per niente disattese per le nuove nate. Interni in pelle nappa con finiture in carbonio per il cruscotto e strumentazione con grafica personalizzata, caratteristica veste aerodinamica che le differenzia dai modelli standard, nuovi paraurti, scarichi sportivi, estrattore d’aria posteriore, cerchi in lega (dal disegno sin troppo simile alla Porsche 997 Turbo) e sfoghi d’aria sui passaruota anteriori, sono le novità restyling delle Mercedes SL 63 ed SL 65 AMG, che presentano anche nuove motorizzazioni aggiornate V8 e V12.

Attesissimo il nuovo V8 6,2 litri per la SL63 AMG, qui nella versione più potente da 525 Cv, accoppiato al nuovo cambio SpeedShift MCT 7 marce a doppia frizione. Questa trasmissione ha 4 modalità di funzionamento (Comfort, Sport, Sport plus e Manual con cambiate in 100 millisecondi) e promette fluidità e divertimento come mai prima si era visto su una Mercedes sportiva. Come ulteriore opzione è disponibile un pacchetto Performance che comprende freni carbo-ceramici.

continua a leggere

Casa Ford ha sviluppato un nuovo allestimento che sarà presentato in occasione del Salone di Ginevra e che è stato denominato ‘Titanium S’ . Questo nuovo pacchetto di accessori caratterizza l’estetica di due rinnovate vetture, la Mondeo e la S-Max, sia per quanto riguarda gli esterni che gli interni, in modo decisamente più sportivo e dinamico.

Esternamente, la Mondeo Titanium S sfoggia un nuovo spoiler posteriore (integrato da un diffusore inferiore) e minigonne laterali. Davanti il look più sportivo viene invece sottolineato dallo stile più vistoso delle griglie del radiatori e dal nuovo kit di fari antinebbia. I fari stessi dispongono del sistema Adaptive Front lighting System, che orienta in moto ottimale il fascio luminoso in curva e monta nuovi cerchi da 18 pollici che dovrebbero assicurare un netto miglioramento nella tenuta su strada.

continua a leggere

La bella Fiat 500, da poco uscita sul mercato internazionale automobilistico e già un successo fin dalla sua prima apparizione, si arricchisce a breve di un modello atteso sia dai nostalgici che dai clienti  più sportiveggianti: si tratta della 500 versione Abarth, la variante sportiva del modello tradizionale. La nuova 500 si distingue esteriormente dal modello base per le lievi bombature laterali, i cerchi in lega di ottimo design, una presa d’aria anteriore, le scritte Abarth poste vicino agli indicatori laterali anteriori e nel posteriore. Oltre che per quanto riguarda i colori con cui apparirà sul mercato, abbinamenti tipici di matrice sportiva: rosso accesso, bianco con richiami di rosso e nero con richiami in rosso.

L’impianto frenante è composto da quattro dischi di generose dimensioni con pinze verniciate nel classico rosso Abarth. Un discreto alettone completa la caratterizzazione estetica del piccolo scorpione.

Dalla forte caratterizzazione sportiva, la nuova vettura sarà equipaggiata con un motore Fire 1.4 16v benzina Turbo che eroga una potenza massima di 135 CV (99 Kw) a 5.500 rpm e una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalità “Sport” (invece, in modalità “Normal”, la coppia si riduce a 180 Nm a 2.500 rpm). Brillante e progressivo, il nuovo propulsore rispetta le future normative Euro 5.

continua a leggere

Per la città e le strade di campagna. Ormai è ufficiale, la Splash non nasce per lunghe trasferte autostradali o per rispondere a particolari esigenze di carico; la nuova vettura di segmento B ha vocazione per l'utilizzo quotidiano e i trasferimenti cittadini, nei quali viene esaltata la praticità nelle manovre (grazie anche all'ampia superficie vetrata), la maneggevolezza dettata da dimensioni contenute (è larga meno di 1.7 metri) e l'accessibilità offerta dalle 5 porte.

Per quanto riguarda gli interni, nonostante le dimensioni apparentemente ridotte, la Splash assicura comodità e comfort. La seduta è confortevole e consente una posizione naturale anche ai più alti di statura; l'aria sopra la testa è tanta dando così una maggiore sensazione di spazio. Tutti i comandi sono a portata di mano e pratici nell'utilizzo; per quanto riguarda la strumentazione, il contagiri - posizionato sopra la plancia e lontano dal tachimetro – non è sempre pratico da consultare anche per le dimensioni e la sua conformazione.

continua a leggere

Al prossimo Salone di Ginevra la Casa del Leone presenterà la nuova 308 SW, una familiare che associa alle caratteristiche dinamiche della berlina una flessibilità ed una capacità di carico maggiorate. Rispetto alla berlina, la 308 SW ha un passo più lungo di 100 mm e uno sbalzo posteriore aumentato di 124 mm, interventi che hanno permesso di aumentare lo spazio di bordo a tutto vantaggio anche del bagagliaio che ne guadagna di dimensioni ora vantando una capienza compresa tra 573 e 1736 dm3, con una lunghezza di carico ammessa che può arrivare fino a 3,10 m.

La nuova 308 SW sfoggia infatti un tetto panoramico “Ciel” in cristallo oscurato che prolungandosi ben oltre la seconda fila di sedili, incollato alla struttura, raggiunge 1,68 m2 di estensione e porta la superficie vetrata totale della vettura a 5,58 m2. All’esterno le dimensioni allargate sono accompagnate da un nuovo design dalla raffinata ricercatezza esterna.

continua a leggere

Sintesi tra eleganza e sportività e solidità sono le peculiarità di ciò che caratterizza la C5 creazione di Casa Citroen, giovane, fresca e raffinata allo stesso tempo.

Entrati nell’abitacolo di Citroen nuova C5 l’impatto è immediato, subito suscita sensazioni positive: ottima la cura degli interni con un’evidente eredità acquisita dalla C6. dopo aver testato i due diesel, che assorbiranno gran parte delle vendite di questa berlina, ovvero il 2.0 HDi da 138 CV e il 2.2 HDi da 173 CV, si può dire che dinamismo e comfort sono gli aspetti dominanti del progetto. C5 risponde energicamente (ovviamente meglio con il 2.2) alle manovre esigenti, regalando sempre e comunque una comodità sia di guida che di marcia davvero invidiabili.

continua a leggere

È uno dei monovolume più interessanti e di successo del mercato, è una vettura bella, confortevole e piacevole nella guida. E’ l’Opel Meriva Concept, esposta al Salone di Ginevra 2008, che si presenta con un aspetto più dinamico in confronto al design attuale, oltre a proporre soluzioni inedite.

Per quanto riguarda i nuovi montanti, particolare interesse e curiosità suscitano le porte, Flex doors. Mentre quelle anteriori si aprono in modo convenzionale, quelle posteriori sono incernierate all’indietro con il sistema FlexDoors. La particolarità del sistema consiste nel fatto che, a differenza di quanto avviene su altri modelli già in commercio, le porte posteriori possono essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriori, cosa che limitava sensibilmente la praticità d’uso della vettura. Meriva Concept dispone anche di un dispositivo elettronico automatico che impedisce ai bambini di aprire le porte. I secondi montanti laterali permettono non solo di aprire le porte posteriori indipendentemente da quelle anteriori, ma svolgono anche una funzione di protezione in caso di urto laterale.

continua a leggere

E’ un nuovo in casa gamma Infiniti già presentata, che cresce con un nuovo nato, L’FX50, un suv sportivo in perfetto stile elegante, arrivato sul mercato automobilistico internazionale proprio quando la scena sembra essere dominata dai Suv. Elegante, sportivo, tecnologico, si propone con un design accattivante, sistemi di sicurezza e tecnologie al top, abitacolo lussuoso e carrozzeria eccellente. Cosa desiderare di più? Eleganza del corpo della vettura, testimoniata anche questa dall’affascinante e maestoso design esterno.

Motore V8 da 5,0 litri, cambio automatico a 7 velocità, con Adaptive Shift Control (comando adattabile del cambio Marcia - ASC) e opzione sequenziale tramite le levette sul volante. La sicurezza attiva è garantita da sistema ESP, Traction Control System, trazione integrale intelligente ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split) con ripartizione intelligente della coppia testimoniano la perfetta operazione di sistemi meccanici e tecnologici combinati su un suv di prestigio. L’aspetto meccanico è completato ulteriormente da sospensioni in alluminio equipaggiate con tecnologia ‘dual flow pass’ degli ammortizzatori con molle antiscuotimento (per una marcia reattiva ma confortevole e guida stabile e precisa) e sistema attivo Continuous Damping Control (sistema di controllo continuo dello smorzamento - CDC) e dalla presenza di freni a dischi ventilati.

continua a leggere