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Il 2010 sarà l’anno di lancio del nuovo Mitsubishi Pajero, fuoristrada che presenterà importanti novità soprattutto a livello estetico, come la verniciatura in tinta della parte bassa dei paraurti e l'aggiunta di un nuovo colore blu scuro. Le belle novità meccaniche saranno i 200 CV del rinnovato diesel 3.2 Di-D (introdotto sulla Limited Edition dello scorso anno), il cambio automatico e la riduzione di consumi ed emissioni.

Con il rinnovato 3.2 Di-D, il nuovo Pajero mantiene i suoi 200 CV a 3.800 giri/min, la coppia massima di 441 Nm a 2.000 giri e riduce il consumo combinato da 10,6 a 8,5 l/100 km (5 porte automatico). Le emissioni di CO2 scendono dai 280 g/km della versione 2009 agli attuali 224 g/km e la velocità massima arriva a toccare i180 km/h con tempi di accelerazione da zero a cento di 9,7 secondi per la 3 porte e 10,5 secondi per la 5 porte. Il tutto abbinato ad un cambio manuale o automatico a 5 marce. Il rinnovato Pajero presenta il nuovo allestimento Intense’.

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E’ stata presentata al Salone di Ginevra 2010 la nuova Impreza XV, versione crossover con trazione integrale. La nuova Impreza XV monta sospensioni un pò più rigide della Impreza berlina, ha protezioni della scocca che salvaguardano la vettura da urti e graffi all'anteriore, al posteriore e lungo le fiancate. Inoltre, sono state adottate delle barre portatutto sul tetto e uno spoiler che incornicia li lunotto.

Nessun cambiamento di rilievo per gli interni, dove spicca un inedito rivestimento marrone per selleria e rivestimenti delle portiere. Per quanto riguarda la dotazione, spiccano volante e pomello cambio rivestito in pelle, comandi audio e Bluetooth sul volante e radio CD con altoparlanti e sistema vivavoce.

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Ford lancia un nuovo allestimento per la Fiesta: si tratta dello Sport, che vanterà una serie di accessori racing senza però apportare grande modifiche alla meccanica. Le novità spiccano soprattutto nell’estetica, infatti, e si notano nell'adozione di uno spoiler anteriore, minigonne laterali accentuate, un alettone posizionato sul lunotto e un diffusore posteriore, mentre le modifiche agli interni si limitano a volante e pomello del cambio rivestiti in pelle.

Cambiano le sospensioni che sono più rigide e abbassano l'assetto di ben 9 mm, pneumatici dall'impronta più larga (195/45 R16) abbinati a cerchi in lega da 16 pollici e l'ESC disattivabile, mentre per quanto riguarda i motori, la Fiesta Sport sarà disponibile con tre propulsori: due benzina da 1.4 litri e 1.6 litri, rispettivamente con 96 CV e 120 CV e un turbodiesel sempre da 1.6 litri da 90 CV.

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Fiat Panda compie 30 anni e festeggia il prestigioso traguardo con 6 milioni di unità immatricolate che le valgono il titolo di city-car più venduta in assoluto. Il compleanno è stato festeggiato all’ultimo Salone di Ginevra 2010 sullo stesso palcoscenico che l'aveva vista debuttare nel 1980. Una curiosità: mentre 30 anni fa, un impiegato medio doveva utilizzare lo stipendio di 9 mesi per potersi permettere la Panda (3.700.000 Lire), oggi bastano 6 mensilità per lo stesso.

Il compleanno della Panda è stato celebrato con tanto di torta e candeline. Nel corso della sua lunga vita (naturalmente lunga per un'auto) si sono succedute numerose versioni, tra le quali a trazione integrale, a propulsione elettrica e, più recentemente, a Gpl e metano. R.Bar.

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Sta per aprire i battenti l'edizione 2010 del My Special Car Show, il più importante Salone di Tuning italiano che si terrà a Rimini Fiera dal 26 al 28 marzo. Protagonista della kermesse automobilistica sarà ancora una volta l'universo delle elaborazioni estetiche, meccaniche e degli impianti audio realizzate dagli appassionati e dai più famosi tuner italiani. La novità più interessante di questa nuova edizione sarà un'intera area didattica dove la passione per le modifiche e la formazione scolastica saranno direttamente collegate, per un filo sottile che unirà scuola e modellismo.

Due Istituti liceali si sfideranno, infatti, nella preparazione meccanica ed estetica di un'automobile, tramite la presentazione di due progetti realizzati grazie al sostegno di alcune aziende che hanno creduto nel lavoro e nell'impegno degli studenti. I due lavori verranno giudicati direttamente dal pubblico.

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Dopo la A1 e-Tron vista a Ginevra, anche la A2 tornerà sul mercato, debuttando nel 2014 anche lei elettrica e-tron. A dirlo è stato Rupert Stadler, CEO di Audi, intervenuto al Salone di Ginevra. Per quanto riguarda le vendite e le strategie di mercato, la nuova A2 arriverà certamente prima in Europa ad un prezzo di listino che si collocherà tra quello della A1 (a partire da 16mila euro, in base alle prime anticipazioni) e della A3 (a partire da 25.580 euro).

La nuova A2 si distinguerà per la motorizzazione elettrica unica nel suo genere, come promesso da Stadler, e per lo stile del tutto reinterpretato. La A2 era una monovolume caratterizzata dai tratti somatici della casa dei quattro anelli. Qualche soluzione grafica, come gli occhi all’ingiù o la strana composizione del lunotto posteriore, devono aver lasciato un po’ perplessi e la vettura riuscì a vendere solo 176.377 unità in sei anni di commercializzazione, dal 1999 al 2005, dopo di che fu tolta dalla produzione.

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Toyota RAV4 torna rinnovata per questo 2010 nell’estetica, più elegante e qualche ritocco alla dotazione che rendono il piccolo fuoristrada cittadino lanciato nel 1994 e giunto adesso alla quarta generazione, decisamente più competitivo nel segmento suv. Le novità spiccano soprattutto nel frontale, dotato di nuovi fari, cofano, passaruota e caratterizzato dalla nuova griglia a onde.

Sul posteriore, invece, sono stati adottati gruppi ottici a LED, mentre restano praticamente invariati gli interni, spaziosi ed accoglienti come i precedenti e sono disponibili con nuovi rivestimenti in pelle e Alcantara. Le altre novità riguardano gli allestimenti: Sol e Luxury sono ora sostituiti da Exclusive e Executive, quest'ultimo però disponibile solo con le motorizzazioni top 2.2 D-CAT 180 con cambio manuale a 6 rapporti e 2.2 D-CAT 150 con filtro anti NOx e cambio automatico a 6 rapporti.

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La misura in lettere (dalla A alla G) della resistenza al rotolamento, della trazione sul bagnato e quella in dB della rumorosità: sono queste le tre indicazioni principali che dovranno essere riportate sull’etichetta dei nuovi pneumatici che entreranno in vigore dal primo novembre 2012. Le tre indicazioni da riportare saranno fondamentali perché in grado di aiutare l’automobilista-consumatore nel processo di ricerca, valutazione e acquisto delle gomme e i costruttori si sono impegnati a finalizzare tale regolamento tecnico entro il 2010.

L’aspetto sul quale i costruttori si sono detti subito d’accordo è nella misurazione in laboratorio della resistenza al rotolamento e della rumorosità dello pneumatico, mentre sembra più controversa la convergenza per il rilevamento delle prestazioni sul bagnato considerata la complessità dei fattori che concorrono a creare il coefficiente di aderenza del fondo come la grana dell’asfalto e la sua composizione, la sua capacità di drenaggio, la temperatura ambientale e al suolo, il grado di allagamento solo per citarne alcuni.

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Ford si presenta al Salone di Ginevra 2010 con le novità tanto attese. Accanto alla nuova Focus station wagon, l’altra bella novità è la Kuga, che monterà nuovi motori, che all'aumento delle prestazioni uniscono la riduzione delle emissioni di CO2. Disponibile con motore diesel Duratorq TDCi 2.0 da 163 CV, che permette all'elegante crossover di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 195 km/h, rispetto ai 180 km/h della motorizzazione precedente, la Kuga promette emissioni di anidride carbonica ridotte di circa il 6% con soli 159 g/km.

Anche le versioni dotate di trazione integrale, che normalmente registrano consumi alti, possono vantare livelli di emissioni contenute grazie al nuovo cambio PowerShift di nuova concezione, che aiuta nella trasmissione della trazione. Risultato, ancora una volta valori record per la categoria, soli 179 g/km. L’altra novità Ford a Ginevra 2010 è la Mondeo che vede l'introduzione di tre nuove unità propulsive.

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Seat presenta al Salone di Ginevra la nuovissima IBE Concept, vettura compatta, sportiva, cittadina e con un motore tutto elettrico che la rende anche pulita e silenziosa. La IBE Concept si pone come ipotetica vettura elettrica, che secondo il presidente James Muir combinerà "un design d'eccellenza a un eccezionale divertimento di guida".

Bassa e larga come una coupé sportiva di ultima generazione ma con dimensioni da compatta e configurazione dell'abitacolo 2+2, la Seat IBE Concept dovrebbe montare un propulsore elettrico in grado di erogare 102 CV. Il gruppo propulsore sfrutta un motore elettrico con potenza media di 68 cavalli (102 di picco) e 200 Nm di coppia, collocato in posizione anteriore, mentre le batterie agli ioni di litio da 18 KWh sono alloggiate al posteriore.

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