Due nuovi motori Euro 5 votati all'ecologia per l'economica e apprezzatissima Dacia Duster. Il Suv regala al mercato transalpino due nuovi propulsori votati al verde. Si tratta del turbodiesel dCi 90 FAP, con filtro antiparticolato, e il 1.6 16V 105 E85 per il quale è prevista l'alimentazione a bioetanolo. Entrambi i motori saranno disponibili solo con la versione a due ruote motrici, dunque niente 4x4.

Non è la prima volta che la Dacia lancia sul mercato motori a bassissime emissioni. Già qualche mese fa furono presentati i propulsori al bioetanolo sulla Logan MCV 1.6 e sulla Sandero 1.6 MPI 90. Oltre alla salvaguardia dell'ambiente, si tratta di motori che puntano alla salvaguardia del portafogli: e non è dettaglio da poco. Ciò grazie agli sgravi e alle agevolazioni fiscali di cui possono disporre queste vetture.

Si tratta dell'annullamento delle tasse sui veicoli inquinanti e della forte riduzione (addirittura azzeramento totale in alcuni Dipartimenti) delle spese di immatricolazione. Dacia è sempre attenta a proporre veicoli di qualità accessibili a tutte le tasche. La dCi FAP 4x2 costa 14.700 euro (16.700 euro il prezzo dell'allestimento top); per la 1.6 16V 105 E85 il costo oscilla dagli 11.900 fino ai 15.200.

Il motore turbodiesel, il dCi 90 FAP, ha il compito di prendere il posto del dCi 85. Come detto dispone del filtro antiparticolato, dell'incremento dei cavalli (5 per la precisione) e di un passo avanti per quel che riguarda le emissioni di CO2. La Dacia assicura si tratti di 5 litri per 100 km di gasolio a ciclo medio e 130 g/km di CO2. Un bel passo in avanti se si confrontano con i precedenti 135.

Il motore 1.6 16V può essere alimentato sia a benzina che con superetanolo E10 o bio etanolo E85. Mentre la versione 1.6 16V da 105 CV la troverete sempre nella versione 4x4, la Duster a bio etanolo sarà disponibile unicamente con trazione anteriore. Per quanto riguarda le emissioni di CO2 della E85 parliamo di 160 g/km a bio etanolo, e 165 g/km a benzina.

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