Infiniti vuole diventare l'alternativa ai marchi di lusso tedeschi (come Volvo o Lexus), e per farlo ha appena messo la prima pietra verso questo obiettivo con la nuova Q50.
Questo modello seguirà a partire dalla fine del prossimo anno la Q30, prima compatta nella storia della divisione di lusso di Nissan. L'obiettivo è, entro cinque anni, raggiungere vendite per 500.000 automobili (172.000 nel 2012) per cui l'intervallo aumenterà del 60% e l'obiettivo è avere nove modelli basati su quattro diverse piattaforme.
Ma torniamo al presente con il successore del precedente G37 (usan la sua piattaforma, ma modificata) ed è anche il primo a portare la denominazione Q per l'Europa (che sarà un SUV QX). Curiosamente, Infiniti ha avuto per decenni questo nome, ma ha raggiunto un accordo con Audi in modo che lo possa usare, ma mai seguito da due numeri. I giapponesi invece con una sola.
Secondo Infiniti, la Q50 per quel che riguarda l'estetica seguirà nella progettazione dei loro ultimi tre prototipi (Essenza, Etherea e Emerg-e), e si basa su un corpo aggressivo, equilibrato e molto diverso per aerodinamica (Cx di soli 0,26). Per dimensione, è una berlina che si muove lontano da quelle considerate concorrenti (BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C?), dal momento che, con 4.79 metri, è tra gli otto e i 20 cm più lunga di questi tre modelli.
Infiniti Q50 2014: dimensioni e caratteristiche
Infiniti Q50 2014: dimensioni e caratteristiche
