Nuova BMW X6 ActiveHybrid: test e prova su strada. Motore silenzioso e consumi contenuti

Positivo il test drive della Nuova ActiveHybrid X6. Si tratta della prima Sports Activity Coupé mai realizzata che monta un motore full-hybrid. La Bmw ActiveHybrid X6 può contare sull’unione di un propulsore a benzina V8 che va ad unirsi a un’unità elettrica: l’insieme ha dato origine a un sensibile aumento della dinamica, che va di pari passo con la diminuzione del 20 per cento circa dell’utilizzo di carburante ed emissioni.

Riscontriamo un notevole miglioramento nella guidabilità della vettura che consente alla ActiveHybrid X6 di mantenere le sue caratteristiche tipiche di una Bmw. E’ una vettura che può essere mossa solo con l’elettromotore o anche unicamente con la forza del motore a combustione interna. Ma è possibile anche unire l’azione dei due propulsori.

La capacità limite arriva fino a 357 kW/485 cv, mentre la coppia massima registra 780 Nm. La ActiveHybrid X6 può così essere definita l’ibrida più potente in circolazione. Se consideriamo il rapporto tra prestazioni al volante e consumo di carburante, ci accorgiamo che la ActiveHybrid X6 costituisce una novità assoluta all’interno del comparto delle vetture ibride e anche tra i prodotti  Bmw che fanno parte della gamma X.

L’utilizzo con il motore elettrico senza emissione di Co2 consente una velocità che arriva fino a sessanta Km/H. Il propulsore a combustione interna lavora a seconda della richiesta di carico e si disattiva  quando si scende sotto i sessantacinque all’ora. Il motore è costituito da un V8 da 300 kW/407 cv che sfrutta la tecnologia Bmw TwinPower Turbo. Ci sono poi due elettromotori che danno vita a 67 kW/91 cv e 63 kW/86 cv.

Sorprende l’accelerazione da 0 a 100 km/h raggiungibile in appena 5,6 secondi. Buono anche il consumo medio di carburante, con motore Euro 5, che si attesta a 9,9 litri. Per quanto rigarda il valore di CO2 invece si riscontrano 231 grammi per chilometro. E questo il mese in cui ActiveHybrid X6 debutterà, con un listino di 107.000 euro.

Nuova BMW X6 ActiveHybrid: test e prova su strada

Nuova BMW X6 ActiveHybrid:interni ed esterni

Nuova BMW X6 ActiveHybrid:funzionamento sistema ibrido

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1 Commento

  •  
    Antonio
    13/04/2010 alle 0:47:02

    ottima l?ÇÖaccelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6"

T2 = 0,0000
T3 = 0,0000
T4 = 0,0000
T5 = 0,0000
T6 = 0,0000
T7 = 0,0000 > 11653,39 > 11653,39