Classe sportività, prestazioni. Il test drive della Nuova Abarth 500C non può che convincere per divertimento e funzionalità di una vettura che sin dal primo approccio dimostra di avere qualcosa di speciale e diversi assi nella manica. Merito degli esterni curati e accattivanti come la livrea bicolore, degli interni particolarmente curati e di una sensazione di guida che colpisce per reattività del motore, silenziosità e prestazioni.

La scelta dei nuovi fari bixenon conferiscono alla vettura un aspetto decisamente più grintoso e cattivo, che ben si sposa con le prestazioni di un motore che regala sensazioni da sportiva unite alla compattezza di una vettura dalla grande manovrabilità.

Il 1.4 Turbo T-Jet sviluppa 140 CV: è capace di fare da 0-100 km/h in 8,1 secondi e ha una coppia di 206 Nm a 2000 giri. Si tratta di un 4 cilindri 16 valvole da 1.368 cm3 sovralimentato con turbocompressore IHI RHF3-P a geometria fissa capace di portarvi a 205 km/h con consumi di 6,5 l/100 km nel ciclo combinato. C'è anche il nuovo cambio sequenziale "Abarth Competizione" con comandi al volante.

Il prezzo di partenza è di 21mila euro: un costo può sembrare importante ma va considerato che la Abarth 500C conta su un propulsori da 140 CV 7 airbag di serie (due anteriori, due window-bag, due airbag laterali e uno per la protezione delle ginocchia), l’ABS completo di sistema EBD (Electronic Brake Distribution), l'ESP (Electronic Stability Program), il sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation), i dispositivi Hill Holder, che assistono il guidatore nelle partenze in salita, l'HBA (Hydraulic Brake Assistance) che aiuta nelle frenate di emergenza.

Video: Nuova Fiat Abarth 500C

Nuova Fiat Abarth 500C video test drive

Video Nuova Fiat Abarth 500C prova su strada e test drive