La Nuova Abarth 500C punta su estetica e nuove motorizzazioni. Per quanto riguarda il design la novità principale riguarda le sfumature monocromatiche alle quali si aggiunge anche un'opzione a due colori. Ma non solo.

Le innovazioni più decise e tecnologiche riguardano ciò che si trova sotto il cofano. Prima però non si può non notare lo spoiler modificato che migliora il carico di Cz e la distribuzione aerodinamica del flusso dell'aria. I cerchi da 17 pollici a cinque petali diamantati bianchi fanno il resto.

Come detto l'aerodinamica consente prestazioni migliori, a prescindere che si viaggi con tettuccio chiuso o aperto. Insomma una vettura che accontenta sia chi cerca un'auto sportiva dalle buone prestazioni sia chi cerca una vettura elegante e di tendenza personalizzabile secondo i propri gusti.

Come accennato prima, sotto il cofano la Abarth 500C è mossa da un motore 1,4 litri Turbojet capace di liberare 140 CV di potenza massima e 206 Nm di coppia a 2.000 giri/minuto. Il dato che parla di 100 km/h raggiunti da fermo in circa 8,1 secondi è eloquente. Bene anche consumi ed emissioni con 6,5 litri per 100 km e omologazione Euro 5.

Infine non manca la tecnologia all'ultimo grido con la TTC, il controllo di ripartizione della coppia e lo speciale cambio Abarth Competizione di serie: nuovissimo sistema termoidraulico a 5 rapporti e interfaccia pilota che ottimizza le prestazioni abbattendo i consumi.

Video nuova Abarth 500C 2010: design e motori

Video: Nuova Abarth 500C 2010 allestimenti