La Peugeot iOn dà certamente il meglio di se in città, dove le dimensioni compatte le consentono una buona maneggevolezza e praticità che si fanno notare in fase di guida nel traffico e nella ricerca di un parcheggio, ormai prima difficoltà degli automobilisti impegnati nel proprio certo urbano.

Le batterie sono piazzate nel pianale e il motore elettrico è stato stipato dietro i sedili posteriori. Una buona vettura, agile e sicura, che lascia leggermente a desiderare solo nel caso in cui vi avventuriate in qualche curva un po' più aggressiva. In questo caso di nota un piccolo rollio ma non sufficiente a inficiare la qualità della guida.

E' una vettura che dà il meglio di se per quei clienti che cercano una vettura semplice e facile da guidare, senza troppi fronzoli ma nemmeno senza grandi difetti. Una vettura che dispone di sole due marce.

La facilità di guida è amplificata dalla scelta di realizzare nella versione definitiva la funzione che aumenta il recupero d’energia in frenata in automatico.

Una delle peculiarità di questa vettura è costituita da una coppia del motore elettrico di tutto rispetto. Si tratta di 180 Nm sempre disponibili che vi consentono una reattività davvero sorprendente, degna di un motorino di grande spunto.

Buona la silenziosità alla guida e la precisione. L’autonomia è di 150 km, ma bastano una serie di variabili, aria condizionata su tutte, per scendere alla metà. Un po' poco fuori città, ma se la usate in città sono più che sufficienti per stare abbastanza tranquilli.

Video Peugeot iOn 2011: esterni

Video Peugeot iOn 2011: su strada