La Nuova Peugeot iOn ha una linea moderna e leggera , con taglio a goccia dei fari e grande parabrezza. E' lunga solo 348 cm e larga 149. Notevole la lunghezza del passo (255 cm). Il motore da 654 cc è sistemato posteriormente sotto il piano di carico. Le batterie agli ioni di litio è situato al posto del serbatoio, subito sotto il divano.

Il motore dispone di ben 64 cv, con una coppia massima di 180 Nm già al minimo. La velocità massima è di 130 km/h. Ci sono 130 km di autonomia. La ricarica avviene in circa sei ore, ma se disponete di una colonnina di ricarica rapida raggiungerete l’80% dell’efficienza in circa mezzora.

La iOn arriverà sul mercato italiano a fine anno, e non è ancora chiaro quale sarà il prezzo. L'allestimento dovrebbe essere molto completo con di serie Esp, cerchi in lega e climatizzatore.

L'abitacolo non impressiona per rifiniture, anche se comunque risulta decisamente accogliente. Non è certo un salotto, ma comunque quattro passeggeri possono viaggiare abbastanza comodamente, soprattutto se si fa il confronto con altre auto dello stesso tipo.

Piace la reattività dell'acceleratore, davvero brioso nelle partenze. Dettaglio che unito all'agilità della vettura nel traffico considerate le piccole dimensioni rende l'idea della praticità nel traffico di quest'auto.

Il problema, come spesso accade per questo segmento, è dato dall'autonomia che se utilizzate opzioni elettriche o se pigiate troppo sull'acceleratore diventa davvero ridotta. Se però, come sarebbe normale, la utilizzate in città, non dovreste mai correre il rischio, facendo un po' di attenzione, di restare a piedi.

Video Nuova Peugeot iOn: test drive

Video: Nuova Peugeot iOn prova su strada