Solidità, affidabilità, comfort, spazio. Questi e altri principi hanno fatto di Montero uno dei modelli concorrenti della Toyota Land Cruiser, il leggendario 4x4 che ora riceve un aggiornamento leggero per mantenersi al top della forma. Le modifiche esterne forniscono una griglia frontale rinnovata e un paraurti più aggressivo. Aggiungete la nera protezione inferiore (ex argento) e i cerchi in lega da 18 pollici ristrutturati.
All'interno, il tono di illuminazione del quadro strumenti diventa rosso, come altre apparecchiature e accessori. Inserisce inoltre nuove modanature decorative d'argento, come i controlli alzacristalli elettrici.
Nella sezione sicurezza, e come nel ASX SUV del marchio, la serie Montero ora include la priorità del freno (BOS), che da sempre privilegia l'azione frenante contro l'acceleratore.
Guidando la centrale mantiene 3,2 Di-D da 200 CV a 3800 giri e 441 Nm di coppia a 2.000 giri limite. Un quattro cilindri con affidabilità meccanica e prestazioni comprovate, che permette un consumo di appena 7,8 l/100 km in media.
La Montero è strutturata su due livelli di allestimento: Spirit e Movimento, e combinati con due tipi di carrozzeria (5 porte e tre) e due trasmissioni, una manuale a cinque marce e altri automatico e sequenziale INVECS-II con lo stesso numero di marce in posizione sportiva.
In dettaglio, la serie livello di Spirit comprende sei airbag, trazione e controllo della stabilità, ABS con EBD, la trasmissione Super Select 4WD (SS4-II), bloccaggio differenziale posteriore (perfetto per superare le situazioni di bassa aderenza in 4x4 mode) Brake Assist, aria condizionata, stereo con lettore CD/MP3, cerchi in lega, 17 pollici, computer di bordo.
Nuova Mitsubishi Montero 2012: video interni
Nuova Mitsubishi Montero 2012: video su strada
