La Jaguar XFR - S SportBrake colpisce al primo sguardo per il suo paraurti anteriore di grandi dimensioni con grandi prese d'aria per i freni di raffreddamento e cofano motore con prese d'aria che compare anche dietro le ruote anteriori . Nella parte posteriore apprezziamo uno spoiler sul tetto che genera deportanza ad alta velocità e una parte inferiore con un diffusore incorniciato da quattro terminali di scarico.
Premiere della gamma R -Sport
La XFR - S SportBrake è la punta di diamante, ma Jaguar è presente a Ginevra anche con la XF R -Sport, un nuovo nome nel marchio britannico che si apre con questo modello ed è caratterizzato da una estetica con tocco di sportività, ma con l'approccio radicale S e RS.
L'R-Sport monta uno specifico paraurti anteriore sportivo ispirato alla XF S, minigonne laterali più pronunciate e un piccolo spoiler posteriore integrato nel cofano del bagagliaio. All'interno per mantenere il classico sapore unico hanno messo i sedili in pelle, che opzionalmente possono anche essere ordinati in camoscio e pannelli in legno di quercia laccato o fibra di carbonio.
La gamma R-Sport sarà venduta da luglio (anche se da marzo si possono iniziare gli ordini) con due varianti di carrozzeria della XF (berlina e Sportbrake ) e sarà caratterizzata da una versione a benzina V6 con 240 cavalli e altri sotto il 2.2 diesel da 200 CV. In altri mercati sarà disponibile anche con una versione ' edulcorata ' con propellente ridotta a 163 cavalli con un consumo di 4,1 litri.
Nuova Jaguar XFR - S SportBrake 2014, motori e prestazioni
Nuova Jaguar XFR - S SportBrake 2014, motori e prestazioni
