Honda debutta oggi al salone di Ginevra con la quarta generazione della Civic Type R che si preannuncia come "il modello più radicale di tutti i tempi". Un modello importante per il marchio non solo per il suo look sportivo, ma anche per la sua efficacia su strada. Il modello è stato sviluppato presso il Nurburgring e sfrutta l'esperienza di Honda nel Mondiale WTCC Touring.
Anche se presentato come concept, il modello finale non varierà molto e probabilmente lo vedremo entro la fine dell'anno, prima dell'inizio del mercato, nel 2015.
La parte anteriore è un'interpretazione molto più sportiva del viso della Civic corrente con nuovi fari dal design rivisto con luci diurne, un cappuccio sportivo con prese d'aria sulla parte superiore e inferiore del paraurti con grandi prese d'aria e splitter in contrasto di colore nero.
Ma è sicuramente nella parte posteriore che viene mostrata l'anima racing della nuova Type R nella sua interezza, con un imponente spoiler che integra i piloti e una zona inferiore con un diffusore e quattro terminali di scarico. Le ruote da 20" bicolore con pinze rosse nascondono un impianto frenante Brembo completo dalla presenza impressionante.
Nuova Honda Civic Type R 2014: sportiva da strada
Nuova Honda Civic Type R 2014: sportiva da strada
