Disponibile con una forte gamma di opzioni a benzina tra cui l'aspirato da 2,0 e 2,4 i-VTEC da 156 e 201 CV, e meno attraente per i non-turbo 2.2 i-DTEC da 150 e 180 cavalli, la Accord emette emissioni molto minori del solito in tutti i casi, e il miglioramenti li mostra anche per quel che riguarda i consumi per via della tecnologia che ha consentito la diminuzione dell'attrito interno. Per esempio, l'opzione diesel più conveniente riduce in media di 9 g / km.

Con prezzi che variano tra 27.100 e 41.400 euro, la Accord, disponibile sia nel corpo berline e familiari o Tourer è equipaggiata di serie con cambio manuale, ma con un costo aggiuntivo facoltativo può essere richiesta anche l'auto con cambio sequenziale con convertitore idraulico di coppia nel range (riduzione di 11 g / km sul 2.2 i-DTEC).

Inoltre, i benefici di Accord proseguono per merito di un leggero miglioramento estetico che permette un impatto più favorevole sull'aerodinamica. Questo varia anteriormente l'aspetto grazie a una nuova luce bi-xeno attiva incorporata, calandra cromata e paraurti nuovo stile. Novità anche per quel che riguarda il posteriore, che è accompagnato da dettagli leggermente ridefiniti.

Tra l'altro, i nuovi rivestimenti interni conferiscono un aspetto più elegante alla vettura, così come il fatto che mostri finiture di porte. Vanno considerati poi i cambiamenti decorativi cromati dei selettori e del freno a mano, così come delle maniglie delle porte. Il risultato è di gran pregio è davvero apprezzabile.

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