Il debutto della Nuova Audi A8 è previsto per il prossimo dicembre, ma chi avesse voglia di mettere già virtualmente le mani sulla lussuosa della casa dei quattro anelli può già ordinarla. Compreso il potentissimo modello che dispone del motore W12 di 6,3 litri e 500 CV.

Ricordiamo che tutti i propulsori di questo modello dispongono della trazione integrale quattro e del cambio automatico Tiptronic a 8 rapporti con modalità Drive e Sport.
Gli interni sono dei veri e propri salotti semoventi, con sedili comodissimi, ampio spazio per i passeggeri e climatizzatore quadrizona.

Senza considerare optional extralusso come poggiapiedi a scomparsa e poltroncine dotati di sistemi massaggianti, ventilazione e riscaldamento. Molto ampia la gamma dei motori: c'è il nuovo W12 FSI di 6,3 litri da 500 CV e coppia fino ai 625 Nm a 4.750 giri/min.

Basti pensare che potrete (ma non ditelo in giro) raggiungere i 250 km/h con consumi medi di 12,4 litri di benzina ogni 100 km (290 g/km di CO2).

Ma c'è anche il 3.0 TFSI con V6 turbocompresso per regalare da 265 CV e 420 Nm. Fa da 0 a 100 km/h è di 6,2 secondi e il consumo combinato è di a 9,3 l/100 km (217 g/km di CO2).
Se volete il diesel il meglio è rappresentato dal 4.2 TDI a 8 cilindri da 350 CV e 800 Nm (fra 1.750 e 2.750 giri/min) e con prestazioni migliori del motore benzina.

I prezzi in Italia partono da 86.250 euro per la A8 L 3.0 TDI, 101.250 euro per la 4.2 FSI e 102.150 euro per la 4.2 TDI. Se invece volete proprio esagerare puntate sull'Audi A8 L W12 che costa 139.500 euro.

Video Nuova Audi A8 2010: interni ed esterni

Nuova Audi A8 2010: motori e prestazioni