Alfa Romeo presenta il nuovo cambio TCT e automatico sequenziale a doppia frizione, ora disponibile con il 1.4 TB benzina MultiAir da 170 CV (premiato come "Best New Engine 2010") e diesel 2.0 JTDM-2 170 CV. Cambio disponibile per il modello compatto Giulietta, così come su VW Golf e altri motori equivalenti. I loro prezzi variano da 26.840 € (versione benzina) e € 28.897 per il motore diesel, con allestimento Distinctive.
Il nuovo cambio è dotato di due frizioni, uno che agisce per le marce pari e uno sul dispari. Concettualmente, è come avere due cambi in parallelo, ogni gruppo con la propria frizione e ingranaggi, in modo che il sistema può preselezionare il rapporto precedente o successivo sulla base di parametri operativi specifici.
La velocità di transizione è raggiunto da un graduale passaggio della pressione nelle grinfie corrispondenti, garantendo una continua fornitura di coppia e trazione senza mai avere un vuoto meccanico durante il trasferimento. Il risultato è un maggiore comfort e prestazioni superiori rispetto ad un cambio manuale, con il risultato finale di sensazioni di guida sportiva.
Inoltre, rispetto alla trasmissione manuale riduce il consumo di carburante ed emissioni fino al 10%, elemento da non sottovalutare.
Nel dettaglio, in combinazione con il motore 1.4 TB 170 CV MultiAir dà alla Giulietta TCT una velocità di 218 kmh, con 7,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km / h, un cambio di 5,2 l/100 km e 121 g / km . Il turbodiesel 2.0 JTDM-2 produce 170 CV 7,9 secondi nello sprint a 100 km / he 4,5 l/100 km e 119 g / km. Grazie a queste caratteristiche, la Giulietta TCT diesel è esente da imposta di registro ed è disponibile per soli 330 euro in più rispetto alla versione manuale.
Nuova Alfa Romeo Giulietta 2012: video cambio automatico Tct
Nuova Alfa Romeo Giulietta 2012: video spot
