Prova su strada della Fiat Grande Punto Abarth: potenza da grande sportiva e stile di guida agile e scattante

Abarth ha avuto il potere di trasformare una vettura tranquilla e cittadina come la Fiat Grande Punto in una sportiva con una grinta eccezionale, pronta a sfidare senza paura le concorrenti più agguerrite nello stesso segmento, come la Renault Clio RS o la Opel Corsa GSi.

Le prime modifiche più rilevanti interessano la carrozzeria: vetri scuri, vernice bianco perla (chiamato “Bianco 1949”), specchietti laterali rossi, decorazioni nella parte bassa del profilo, spoiler posteriore e fascioni bassi ridisegnati contribuiscono a dare un look decisamente ruggente all’auto.

L’assetto è ovviamente ribassato, ma il sistema di sospensioni è quello originale: McPherson all’anteriore (reso però più rigido) e ponte torcente al posteriore. L’impianto frenante è di realizzazione Brembo, con quattro freni a disco e i due anteriori ventilati.

Sedendosi al volante risalta l’allestimento sportivo, a partire dal cruscotto con disegno più d’impatto, fino al volante e il pomello del cambio in pelle nera con vivaci cuciture rosse e ai sedili ergonomici e avvolgenti.

Il motore è il 1,4 litri benzina Turbo T-jet che in questa versione sprigiona 155 cavalli a 5.500 giri con una coppia massima di 206 Nm a 5000 giri al minuto, che chi è alla guida può scegliere di far salire a 230 Nm abbassandone l’esplicazione a 3000 giri grazie a un comando speciale.

Accendendo il motore e iniziando a viaggiare si percepisce uno sterzo preciso e affilato, capace di affrontare le curve senza il minimo tentennamento. Inserendo il “Power Boost” che aumenta la coppia trasformando quest’auto in un bolide da rally, si libera la veemenza di un motore di grande spessore, che porta l’auto a prestazioni di grande soddisfazione senza dare mai la sensazione di perdita del controllo. A questo contribuisce anche l’ESP non disinseribile che entra in funzione in modo non invasivo, dando il piacere di una guida agile e scattante in cui la perizia del pilota gioca un ruolo determinante.

Video: Fiat Grande Punto Abarth - presentazione interni ed esterni

35 COMMENTI

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato nè utilizzato per inviarti email *



Clicca qui sotto per confermare che sei una persona:

Cancel reply

35 Commenti

  •  
    mario
    21/02/2012 alle 1:45:02

    comprata e rivenduta un catetere

  •  
    Attila
    02/06/2011 alle 3:08:41

    Bhuahahahah fantastico il commento "fa paura prestazioni da macchina da corsa..." Ma cosa hai guidato prima dell'aborth, un ape cross?!?!?

  •  
    emanuele agus
    02/06/2011 alle 13:53:51

    anch'io ho un bel gt jtdm peppata un pò,viaggia bene,e quando incontro una punto abarth mi diverto,xò son sicuro che ha parita di pilota la punto si fà rispettare e come,quindi punto 130 m.jet 6 marce... lascia perdere,xche malgrado la tua coppia non riesci a sorprenderela a nessun regime, con l'abarth butti giù una marcia e ciaoooooooooo!!!!

  •  
    emanuele
    08/01/2011 alle 20:28:51

    chi è il pazzo che paragona la 130 mjet alla habart!!!

  •  
    luca
    17/05/2010 alle 10:29:10

    non credo che la sport 130 cv faccia da 0 a 100 in solo 7,5 sec!! forse in allungo va appena un po di più perchè l'abarth ha puntato sulla ripresa, ma cmq io ai 210 l'ho tirata e poi non credo che 25 cv in più siano inutili!!

  •  
    Jonathan
    09/03/2010 alle 18:57:48

    e quasi un mese ke posseggo una punto abarth....fa paura prestazioni da macchina da corsa complimenti.....a abarth

  •  
    antonio
    29/01/2010 alle 22:13:33

    Parlare male della Grande Punto 1.3 Mjet 90 cv 6m è proprio voler dire delle cose a vanvera. Meno male che qualcuno gliele ha dette a quel Pierluigi spaesato per una marcia in piu' e che per giunta spegne il motore ai semafori. La bicicletta, è vero, e con le ruotine ai lati anche.

  •  
    gengis
    03/12/2009 alle 8:51:52

    che massa di babbi!!! tutti sti soldi per una fiat punto del cazzo...ahahahah..voi si che sapete fare affari!!!!

  •  
    gengis
    03/12/2009 alle 8:51:39

    che massa di babbi!!! tutti sti soldi per una fiat punto del cazzo...ahahahah..voi si che sapete fare affari!!!!

  •  
    Denis
    29/11/2009 alle 11:12:24

    Per Pierluigi:la 1.3 mjet da 90 cavalli non è euro5 Per Andre: Tu vivi nel paese delle meraviglie!

  •  
    Simone
    26/08/2009 alle 9:06:50

    Ma ne sei sicuro che il 1900 130 cv diesel vada di più dell'abarth?

  •  
    andre
    26/08/2009 alle 1:03:04

    io ho la gp 1.9 sport da 130 cv va piu dell'abarth sia in ripresa che in allungo.con i consumi ci stai dentro sicuramente molto piu dell'abarth che beve un bordello ma se vuoi un consiglio vai su altre macchine

  •  
    andre
    26/08/2009 alle 1:02:53

    io ho la gp 1.9 sport da 130 cv va piu dell'abarth sia in ripresa che in allungo.con i consumi ci stai dentro sicuramente molto piu dell'abarth che beve un bordello ma se vuoi un consiglio vai su altre macchine

  •  
    umbe
    21/08/2009 alle 18:51:21

    ciao ragazzi a me le abarth sono sempre piaciute ma sinceramente mi sarei apettato qualcosa di diverso sulla grande punto di estetica...quando ho visto che per allargare la carrozzeria gli hanno messo quel profilino di plastica del cazzo senza aver neanche la possibilita di averlo in tinta con la carrozzeria avrei voluto fargliela mangiare alla concessionaria...secondo me l' abarth avrebbe dovuto fare il modello come le S2000 sia di carrozzeria e perchè no anche di meccanica almeno un tipo di modello...comunque viva la abarth!!!!!

  •  
    NICOLA
    27/05/2009 alle 12:29:40

    NON P

  •  
    gigio_derbi
    09/05/2009 alle 11:37:06

    ciao ragazzi! sono un ragazzo di 15anni ma sono un maniaco dei motori!! già adesso penso alla mia prima auto e ovviamente sogno una fiat g.p.abarth esseesse ma purtroppo mi dovrò "accontentare di una più modesta" g.p. mjet 1.9sport 130cv. c'è qualcuno ke c'è l' ha? o k l'ha provata e mi può dare qualke commento?! grazie W FIAT-ABARTH 4EVER THE REAL ITALIAN STYLE!!!!!!!!

  •  
    Simone
    13/01/2009 alle 12:27:22

    Pierluigi ti devi vergognare tu non Giugiaro..............che non 6 neanche capace di partire al semaforo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Chissà cosa ne sai di auto.....trovati un'Ape almeno a 4 marce..........

  •  
    mauro66
    25/12/2008 alle 20:44:25

    pierluigi,guarda di trovarti una TRABANTa 3 marce adesso si trovano a buon prezzo...la mia sport mtj 90cv 6marce,che ho da un mese,non la cambierei con nessuna, ah dimenticavo di al tuo meccanico di occuparsi di motorini "ciao" della PIAGGIO, ricordi?forse con quelli ci capisce qualcosa di piu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  •  
    giova93
    21/06/2008 alle 0:00:02

    per pierluigi:se la macchina si spegne al semaforo impara a usare la frizione!non è un suo difetto! mia nonna ha la stessa macchina e non l'ha mai spenta al semaforo! fai un po' te... cmq quest'abart è stupenda! ci sono salito e i sedili sono ultra comdi, il volante ha una impugnatura bellissima! peccato che dato che era esposta a una fiera e quindi non ho potuta provarla! cmq bellissima viva il ritorno dell'abarth! ps: a quella fiera c'era la nuova 500 abarth da corse, quella per la pista! un pilota dell'abarth l'ha accesa e il cinquini fa un rumore infernale! se volete ho il video... fa paura...

  •  
    emiliano volari
    22/05/2008 alle 14:31:56

    .....attualmente ,da circa un anno,possiedo la nuova bravo 1.9 m-jet diesel sport full optional e ho deciso di cambiare sciegliendo una macchina più piccolina ma un pò più pepata come la punto abarth.Visto che l'ho trovata in un modello ?speciale?cioè con interni in pelle ed altri optional,la Fiat mi ritira la mia Bravo(....ripeto neanche un anno di vita) e,avendola pagata 26000 euro sono riuscito a contrattare per un importo di 14500 euro (ritirando appunto la Abarth).Io l'ho provata e credetemi ,apparte l'abilità interna posteriore,dopo averla provata io non ho notato questa grossa differenza di prezzo e se devo dire il vero sono contento di cambiare la mia Bravo anche perchè pur essendo un diesel da 150 cv,ed avendo avuto prima un'Audu a3 2.0 tdi 140 cv,non sono rimasto molto soddisfatto del mio acquisto,visto anche il prezzo. Comunque ,dopo averla provata dico che per essere solo 30 cm più corta,è una macchina particolare ma che ,grazie ai sedili e l'impostazione di guida,ti fa sentire di essere al volante di una macchina molto più grande,offrendoti una sensazione di sicurezza e prestazioni molto molto elevate. Fra qualche mese vi farò dapere se le mie impressioni sono state giuste.

T2 = 0,0000
T3 = 0,0000
T4 = 0,0000
T5 = 0,0000
T6 = 0,0000
T7 = 3.515,6250 > 58396,8 > 58396,76