E’ in vigore dal 15 novembre e lo sarà fino al 15 aprile in tutta Italia l’obbligo di circolazione con pneumatici invernali o catene a bordo, come previsto dalla direttiva ministeriale del 16 gennaio 2013, obbligo che, nella stagione fredda, diminuisce il rischio di incidenti, considerando la strada è meno sicura perché spesso bagnata, brinata, ghiacciata o innevata, quindi il livello di aderenza dei pneumatici al fondo stradale è inferiore.

Con gli pneumatici invernali, il rischio invece diminuisce drasticamente. Ma ci sono comunque da evidenziare diversi problemi, a partire dal fatto che c’è sempre qualche furbetto che. approfittando dei controlli non molto serrati (le forze di polizia sono in calo sulle strade), trasporta nel bagagliaio catene da neve qualsiasi invece che quelle specifiche, al fatto che mancano le ordinanze territoriali che stabiliscono l’obbligo di queste misure, lì dove però dovrebbero essere adottate.

Basti pensare che la Provincia di Milano non è nell’elenco degli enti che hanno emanato l’ordinanza. Inoltre, c’è ancora chi confonde l’obbligo di viaggiare con pneumatici invernali o catene montate (cartello della gomma catenata a fondo blu) con l’obbligo di viaggiare con pneumatici invernali o catene a bordo (cartello rettangolare). Precisiamo che il ministero dei Trasporti raccomanda l’installazione di pneumatici invernali su tutte le ruote al fine di conseguire condizioni uniformi di aderenza sul fondo stradale. Stessa raccomandazione per i mezzi antisdrucciolevoli, cioè catene, che devono essere montati almeno sulle ruote degli assi motori, quindi 4 catene per veicoli a trazione integrale e non solo due.