IL PRIMO VIDEO BLOG ITALIANO DEDICATO AL MONDO DELLE AUTO

Il mondo delle city car sta per vedere l’ingresso di un’altra piccola che potrà conquistarsi delle valide quote di mercato. Parliamo della nuova Daihatsu Cuore, una vetturetta che mette insieme la tecnologia Toyota con il design Giugiaro.

Proprio a Giugiaro, infatti, è stato affidato il progetto della carrozzeria, con esiti sorprendenti. Lunga soltanto 3,46 metri, l’auto in realtà offre un’abitabilità eccellente, oltre a sembrare in realtà più grande di quanto in effetti non sia. Effetto ottico derivante dal sapiente disegno del frontale, molto alto, e delle proporzioni generali della vettura, disegno che sfrutta molto anche la verticalità delle geometrie.

Dal punto di vista motoristico c’è un tre cilindri da 1000 cc che eroga 70 CV, a basso livello di inquinamento – solo 104 g/Km di anidride carbonica – e un consumo ridotto a 4,4 litri per 100 Km sul misto. In programma c’è anche una versione ecologica che monta un catalizzatore potenziato e un sistema elettronico start-stop capace di spegnere automaticamente il motore durante le soste brevi.

continua a leggere

In gennaio il Salone dell’Auto di Detroit ospiterà la presentazione ufficiale del nuovo SUV Borrego della Kia. Si tratta di un SUV di medie dimensioni che trasforma in vettura di serie il concept Kia Mesa. Il lancio commerciale avrà luogo negli Stati Uniti tra maggio e giugno del 2008, mentre ancora non ci sono annunci relativi all’immissione nel mercato europeo.

Le immagini in anteprima della Borrego mostrano un’auto un po’ rigida nel design, tutto sommato abbastanza priva di appeal o di quelle linee avvincenti che di solito danno un’impronta particolare ai modelli di questo segmento. Nel complesso sembra una vettura disegnata in modo sommario, con un frontale da fuoristrada dei paesi dell’Est europeo piuttosto che asiatico e una fiancata piuttosto anonima.

Chi acquista una Kia però non punta mai al design, ma al grande rapporto qualità/prezzo, arricchito ulteriormente da una garanzia di 10 anni o 160.000 Km.

continua a leggere

La nuova berlina della Hyundai Genesis si discosta abbastanza dalla versione concept presentata qualche tempo fa. Nella versione di serie, di cui sono proposte delle foto in anteprima, la Genesis mostra delle fortissime derivazioni stilistiche dalla BMW Serie 5, che evidentemente è stata presa come modello dai designer della casa coreana.

Sicuramente si tratta di un’auto che può piacere, anche se non dà mostra di un design effettivamente originale e riconoscibile. L’eleganza nel complesso c’è, a dispetto di certe soluzioni che interessano il frontale, forse un po’ troppo massimalistico nelle geometrie. La calandra trapezoidale affiancata dai gruppi ottici appuntiti risulta infatti un po’ troppo rigida per chi cerca un’armonia di linee più stylish.

Il prezzo è sicuramente il punto di forza della vettura, che costa soltanto 20.000 euro, stabilendo un rapporto qualità/prezzo decisamente concorrenziale.

continua a leggere

La casa del cavallino rampante torna a stupirci: è stata annunciata per il prossimo 2010 la presentazione del Suv Ferrari. Si dovrebbe chiamare F151 e sarà caratterizzata dall’utilizzo di motori V8 da 450 Cv e V12 da 600 Cv, derivati dalle unità attuali delle berlinette in commercio. Avrà un peso di 2.200 kg, capacità di raggiungere 0-100 km/h in meno di 5” e una velocità massima di 300 km/h. Prezzo stabilito: circa 250.000 euro.

Il nuovo Ferrari Suv si presenta come vettura abbastanza esclusiva, ma lontana dai canoni e dagli stili che reggono da sempre casa Ferrari. Non è anacronistico pensare a una Ferrari con una simile carrozzeria. Dimostra, se non altro, che la Casa di Maranello non si adagia sugli allori ma, al di là di una grande tradizione che la caratterizzerà per sempre, è in grado di porsi determinati interrogativi. Pensiamo solo alla mania delle berline-coupé a 4 porte che iniziano a spopolare (Mercedes CLS, Aston Martin Rapide, Jaguar XF, Porsche Panamera).

continua a leggere

Dopo il set della mitica serie Sex and the City, sarà il Naias di Detroit la vetrina di presentazione del nuovo suv Mercedes GLK Freeside Concept, o Vision come piace chiamarla alla Casa di Stoccarda, che prefigura la vettura definitiva che entrerà in commercio nel nuovo anno.

Il design della GLK Freeside è teso, squadrato e aggressivo, molto vicino al look intimidatorio della mastodontica Mercedes Classe GL. Con una lunghezza di 4.52 metri,  le dimensioni della vettura dovrebbero essere analoghe o leggermente superiori rispetto alle principali concorrenti come BMW X3 e Land Rover Freelander. Le motorizzazioni possibili potrebbero essere i diesel 3.0 V6 da 224 CV e 2.2 CDI da 170 CV, mentre il benzina più cattivo potrebbe essere il 3.5 V6 da 272 CV. Molte le primizie anche nel comparto motori/trasmissioni: debutta il quattro cilindri diesel Bluetec, mentre per la trasmissione si è puntato sulla robotizzata 7G-Tronic, anche se logicamente il GLK di serie prevederà anche altre opzioni. La meccanica della Suv compatta di Stoccarda si basa, naturalmente, su quella dell’ultima Classe C con trazione integrale 4Matic.

continua a leggere

La BMW X6 è un SUV di nuova concezione che lega alle caratteristiche dimensionali tipiche dei SUV una linea slanciata derivata dai coupé. Introduce un design innovativo che potrà spiazzare chi pensa il SUV come un’alternativa al fuoristrada e lo immagina con linee squadrate e solide.

WindingRoad, rivista online specializzata nel mondo dell’auto, ha potuto fare un test drive del nuovo SUV traendone delle impressioni di guida in anteprima (non hanno potuto però conoscere tutte le caratteristiche della vettura, numerose delle quali sono ancora top secret).

Il risultato è stato molto interessante e ha permesso di apprezzare su strada la nuova trazione X-Drive che segue logiche di distribuzione della spinta differenti da quelle applicate alle ruote dell’X5. La risposta delle ruote in questo caso è infatti indipendente dalla quantità di coppia trasmessa, perché agisce nella X6 il BMW Dynamic Performance Control, ossia un differenziale posteriore a controllo elettronico che ripartisce la coppia tra le ruote in maniera variabile, rilevando in tempo reale l’aderenza sull’asfalto, l’angolo di imbardata e altri fattori che determinano l’assetto.

continua a leggere

Le nuove proposte tormentone nella famiglia suv non intendono placarsi e , anziché stancare con le nuove uscite, con i nuovi modelli che sembrano sempre riprendere antecedenti creazioni e svilupparne altri, il fascino resta e la sensazione di accattivante bellezza che essi propongono attira un pubblico sempre più numeroso. Questa volta la novità arriva da Casa Audi, pronta a svelare la sua Q1. Prima la Q7, poi la Q5 , quindi la Q3 (avversaria della futura BMW X3) ed ora una nuova faraonica creazione pronta a farsi valere.

La meccanica è condivisa con un auto decisamente diversa, la Skoda Yeti e con la futura VW Polo SUV, mentre il sistema di trazione integrale dovrebbe arrivare dalla Golf VI. Questo ennesima creatura del marketing dovrebbe uscire nel 2011 con motori benzina e diesel FSI e TDI di piccola cubatura e di alta potenza specifica (1.4TSI da 170cv e 1.6TDI da 130cv) e con la possibilità di montare il nuovo DSG a 7 marce. Prezzi a partire da 23.000 €. Attesi, anche, dispositivi per il risparmio di carburante come il recupero dell’energia in frenata e vari servocomandi elettrici.

continua a leggere

Ed eccola arrivare: dopo le proposte restyling di modelli di punta come Classe A, Classe B, Classe M, non poteva all’appello la Classe E, in arrivo probabilmente nel 2010. La Classe E prenderà spunto dalle linee delle sorelle Mercedes dal punto di vista estetico e stilistico e questo è ravvisabile soprattutto nel disegno della coda raffinata e classicheggiante, che ricorda molto quello della Classe E. Della Classe C sarà, invece, la fiancata, capace di coniugare dinamismo ed eleganza grazie alla linea di cintura alta. Il muso è caratterizzato da proiettori molto squadrati, così come accade nella SUV compatta Mercedes GLK di prossima introduzione.

La nuova Mercedes Classe E sembra seguire, dunque, il nuovo corso stilistico ‘tutto linee’ della Stella, portato recentemente al debutto dalla C e dalla CLC, abbinando, tra l’altro, all'inedito telaio propulsori a quattro, otto e dodici cilindri benzina e diesel. I benzina partiranno dal 1.8 Kompressor da 184 CV e arriveranno al 6.2 V8 della E 63 AMG per cui è atteso un ulteriore passo in avanti da 544 CV. Si pensa anche alla possibile uscita di un V6 ad iniezione diretta. Per quanto riguarda i motori diesel, il 4.0 V8 riceverà spinta di potenza in più: circa 40 cavalli per la precisione, arrivando a toccare la potenza di 354 CV. Scontata l'introduzione delle celebri versioni 4Matic a trazione integrale permanente.

continua a leggere

Bella, accattivante e votata al dinamismo: così dovrebbe essere il nuovo modello proposto dalla Casa torinese, che ha in programma la presentazione di un nuovo modello di Fiat Uno, secondo quanto ipotizzato da Infomotori, uno dei siti italiani migliori che si occupa di auto e progetti di vetture. La risorta Fiat Uno dovrebbe trarre ispirazione dalla migliore produzione Fiat degli ultimi anni, ereditando i punti di forza di vari modelli. Dalla Grande Punto riceverebbe in dote l’impostazione sportiva e la distribuzione dei volumi, mentre la calandra evolverebbe il concetto proposto dalla recente Bravo. La fiancata ha un aspetto equilibrato e gradevole, grazie alla linea di cintura piuttosto alta.

Per quanto riguarda il versante motori, il diesel MultiJet di 1.3 litri sarà proposto in due (o più) livelli di potenza e si avranno a disposizioni anche varianti a benzina, con l’introduzione delle recenti unità a iniezione diretta di casa Fiat e un bel 1.4 T-Jet destinato a un’edizione sportiva. Dopo il ritorno sul palco delle auto della bella 500 versione moderna, ecco arrivare un altro pezzo di storia Fiat in chiave moderna.

continua a leggere

Farà il suo debutto il prossimo giugno la nuova Porsche 997 Carrera Model Year 2009, modello di cui si sa che saranno mostrati piccoli cambiamenti nel design. Nuovi paraurti anteriore e posteriore, nuovi specchi retrovisori, più grandi e con un nuovo design, nuovi scarichi di acciaio, fascia catarifrangente posteriore di colore rosso all'altezza dei fari, cornici cromate in color titanio per le prese d'aria anteriori: saranno questi i nuovi elementi estetici che contraddistingueranno il modello 2009 della 997 di Casa Porsche.

Per quanto riguarda la dotazione tecnologica interna, la 997 sarà dotata di maggiori confort rispetto alle sue precedenti nate: fari allo Xeno e luci a LED diurne, PCM, il sistema di navigazione satellitare, dispone di schermo da 6,5 pollici e funziona con sistema touchscreen, nuovo impianto auto di serie, cambio PDK a doppia frizione con sette marce, abbinato ad un inedito volante a tre razze con controlli dedicati, differenziale meccanico a slittamento limitato, sensore di controllo della pressione dei pneumatici, sedili con ventilazione, navigatore satellitare con hard disk, kit bluetooth, voice control e..chi più ne ha più ne metta.

continua a leggere