Trasformare una monovolume in SUV? Possibile, se il risultato è la Volkswagen CrossTouran. Viene proposta con tre motori a benzina e tre diesel. Quelli a benzina sono: da 1.6 litri e 102 CV che raggiunge i 176 Km/h con 13,3 secondi da 0 a 100 Km/h; da 1.4 litri e 140 CV; il motore 1.4 TSI da 170 CV, dal temperamento più sportivo che può raggiungere i 208 Km/h con 8,7 secondi di accelerazione fino a 100 Km/h da fermo. I motori diesel sono: 1.9 TDI 105 CV con sistema di iniezione pompa-iniettore e turbocompressore, accelerazione 0-100 in 13,8 secondi e velocità finale da 176 Km/h; 2.0 TDI 140 CV, velocità massima 196 Km/h; 2.0 TDI 170 CV che porta la CrossTouran a 210 Km/h di velocità finale e le dà un’accelerazione da 0 a 100 in 9,2 secondi.

La carrozzeria tende a mantenere la linea della monovolume da cui si origina, ma i paraurti, i parafanghi che fanno tutt’uno con le minigonne, i mancorrenti sul tetto e la scelta di inserti a contrasto danno immediatamente l’idea di una versione più evoluta e sportiva ad un tempo.

Anche i cerchi in lega con diametro da 17 pollici contribuiscono a rendere un’immagine da SUV, mentre l’altezza della scocca da terra è rialzata di 12 millimetri rispetto alla Touran classica.

Gli interni hanno un design funzionale e delle colorazioni piuttosto vivaci disegnate appositamente per la CrossTouran, a sottolinearne l’anima sportiva e sbarazzina, e presentano una quantità di sistemi di sicurezza tra cui numerosi airbag e cinture di sicurezza a tre punti per tutti i posti. L’auto sarà in vendita dalla prossima primavera.

Video test drive della nuova Volkswagen CrossTouran

Video promozionale della Volkswagen CrossTouran