Rivista del design e nelle dotazioni, la nuova Volkswagen Passat svelata al Salone di Detroit si prepara ad arrivare ufficialmente sul mercato, rivista nel design e con nuovi motori. Se il design cambia sia nel frontale, con la nuova griglia a listelli cromati che si fonde con i nuovi fari, un paraurti anteriore più aggressivo con prese d'aria più grandi e cerchi in lega bicolore, sia nel posteriore, con una fanaleria più accigliata, la fiancata, più muscolosa, e gli interni, dove sono stati rivisti diversi elementi come le bocchette d'aria a tutta lunghezza dell'abitacolo, ciò che spicca particolarmente su questa nuova versione Passat sono le nuove tecnologie e sistemi di assistenza alla guida.

Vi troviamo, infatti, il sistema per la guida semi-automatica Travel Assist che grazie a sensori e ad una telecamera incrocia le informazioni presenti sul Gps e riduce automaticamente la velocità impostata sul cruise in caso di limiti più bassi o prima di una rotatoria, un incrocio o un centro abitato; l'Emergency Steering Assist, che aiuta il guidatore nelle manovre d’emergenza in cui deve evitare un ostacolo riconoscendo il pericolo e azionando i freni; luci anteriori a matrice di led, che spengono automaticamente alcuni punti luminosi per creare un cono d’ombra che non abbaglia chi guida in senso contrario; ma anche un nuovo sistema multimediale con schermi a sfioramento di 6,5”, 8 e 9,2”, scheda sim integrata che permette di collegarsi ad internet senza usare la connessione di uno smartphone.

Nuova anche la strumentazione digitale. Passando alla gamma motori, la nuova Passat è equipaggiata con motori a benzina 1.5 da 150 CV e 2.0 da 190 e 272 CV; motori diesel 1.6 da 120 CV e 2.0 da 150, 190 e 240 CV e nuovo sistema ibrido da 218 CV della Passat GTE, sempre basato sul benzina 1.4 da 156 CV e sul motore elettrico da 115 CV.

Video: Volkswagen Passat 2020