Il  suo design appare piacevole ed equilibrato, tanto che la nuova VolkswagenScirocco potrebbe essere scambiata per la sesta generazione del mito Golf, di cui sarà base tecnica, ma l’impostazione del frontale presenta una calandra molto sottile in tinta nero lucido che sostituisce l’aggressivo “single frame” discendente e in cui si collegano i gruppi ottici.

Dal punto di vista motoristico sono attese potenti unità turbo a iniezione diretta sia benzina TFSI che diesel TDI. Al debutto dovrbbe essere disponibile il 2.0 litri TFSI da 200 cavalli che equipaggia attualmente la Golf GTI e la "cugina" Audi TT. Scontato l'arrivo delle versioni integrali 4Motion, probabilmente abbinate anche a motorizzazioni diesel. Gli interni saranno votati essenzialmente alla sportività, con largo impiego di pelle e alluminio spazzolato per le finiture. A bordo poi non poteva mancare un'iniezione di tecnologia, come il sistema di regolazione adattiva dell'assetto (DCC) e il cambio DSG a 7 marce, ma ci sono anche i meccanici a 6 rapporti. Oltre a essere proposta esclusivamente con motori sovralimentati, la nuova Scirocco offre spazio sufficiente per ospitare quattro persone adulte e sicurezza di massimo livello.

La dotazione di serie, identica per tutte le motorizzazioni, prevede la presenza di otto air-bag, assetto sportivo, cerchi in lega Long Beach da 17 pollici con pneumatici 225/45, climatizzatore automatico, radio MP3 con otto altoparlanti e computer di bordo. Oltre a tutti i controlli elettronici per la sicurezza: ESP con assistente di controsterzata, ABS, ASR, EDS con aiuto alla frenata. I prezzi saranno compresi tra i 23 e 30.000 euro, includendo le versioni con i turbodiesel 2.000 da 140 o 170 cavalli, che arriveranno all'inizio del 2009.

Video: Nuova Scirocco

Video: Volkswagen Scirocco su strada