La Renault Megane e Scenic dispone da oggi di una nuova trasmissione automatica a sei rapporti EDC. Una sigla che sta per Efficient Dual Clutch. E' un meccanismo a doppia frizione che consentirà a qualcosa come sei modelli della casa francese di avere un cambio davvero performante.
Si tratta di un dispositivo in grado di unire la comodità tipica del cambio automatico con la rapidità di quello manuale.
Le buone notizie arrivano dai dati relativi a consumi ed emissioni che migliorano ulteriormente se raffrontati ai dati classici delle trasmissioni automatiche. Un miglioramento addirittura del 17%, con una riduzione di quasi 30 g di CO2/km.
Si tratta di una trasmisisone che verrà adottata su Mégane Berlina, Coupé, SporTour, Coupé-Cabriolet, Scénic x-Mod e Scénic. Sarano questi i modelli che per primi verranno muniti del cambio Edc
Un cambio innovativo e tecnologico che troverete in abbinamento soltanto con la motorizzazione diesel dCi 110 Euro 5 da 110 CV e 240 Nm con filtro antiparticolato. Ma a seconda dei modelli su cui viene montato, cambiano i rapporti di prima e sesta marcia: Siamo su 15,6 su tutte le Mégane e 17 su Scénic per quanto riguarda il primo rapporto. Per quel che riguarda la sesta marcia, invece, la sesta è di 2,4 sulle Mégane e 2,6 sulla Scénic.
Il tutto si traduce in un motore che consente alle Megane di accelerare da 0-100 km/h in 11,7 secondi. Per quel che riguarda il prezzo, Mègane e Scénic con cambio doppia frizione EDC costano 21.750 euro per la Mégane Berlina e Coupé. Si sale a 22.350 euro per Mégane SporTour. Il prezzo aumenta decisamente fino a 27.650 euro per Mégane Coupé-Cabriolet. Costa invece 24.750 euro se volete la Scénic X-Mod e 26.250 euro per chi vuole la Scénic.
Video: nuova Renault Megane con cambio automatico
Video: Nuova Renault Scenic 2011
