Tecnologia h-tron, assistente al rimorchio che facilita le manovre e permette di gestire direttamente la barra di traino tramite il pannello di controllo MMI, altre tecnologie che rendono questa vettura decisamente sicura unite al design sempre raffinato ma dinamico e vivace caratterizzato il nuovo crossover H-Tron Audi. Segni particolari: sarà a idrogeno, che verrà stoccato in tre serbatoi per un volume complessivo pari a circa 6 kg a 700 bar e soli 4 minuti per il rifornimento.

Alimentato, dunque, con un motore a idrogeno, questo nuovo suv combina una cella a combustibile di ultima generazione, con potenza fino a 110 kW, a una batteria che garantisce una potenza supplementare di 100 kW. L'Adaptive Cruise Control dispone di sistema stop&go e Traffic jam, e ciò significa che fino a 65 km/h l'auto è capace di muoversi autonomamente per quanto riguarda mantenimento della velocità, frenata, stop, ripartenza e suggerisce anche i movimenti da impartire con il volante.

Le batterie creano anche la corrente che alimenta i due motori elettrici posti sulle ruote anteriori e posteriori: quello sull'asse anteriore eroga 122 CV, quello sull'asse posteriore eroga 190 CV. Audi ha spiegato che il funzionamento della vettura si basa, dunque, su 330 celle che compongono le fuel cell mentre tre serbatoi contengono l’idrogeno ad una pressione di 700 bar.

L’idrogeno genera all’interno delle fuel cell energia che muove il veicolo e all’occorrenza le batterie al litio entrano in azione per un 60% in più di efficienza rispetto a un motore a combustione classica. Inoltre, 320 watt sono prodotte da un tetto a pannelli solari che permette di percorrere ben 1000 km.

Video: Audi H-Tron a idrogeno