Porsche porta sul mercato una nuova versione del mitico Suv Cayenne, la S Transsyberia, tanto attesa al Salone di Parigi. La caratteristica più importante riguarderà le motorizzazioni e le prestazioni che questa vettura assicura. La S Transsyberia monterà sotto il cofano il motore aspirato V8 di 4,8 litri a iniezione diretta, forte di 405 CV a 6.500 giri (come la Cayenne GTS) per una coppia massima di 500 Nm a 3.500 giri/minuto. Abbinato al cambio manuale a sei marce, modificato nei rapporti di trasmissione, Porsche Cayenne S Transsyberia accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi.
Dal punto di vista estetico e della carrozzeria, il design sembra ispirarso al look delle vetture da rally e sono previste diverse combinazioni cromatiche per la carrozzeria nero/arancione, argento cristallo metallizzato e arancione, nero/grigio meteorite metallizzato grigio meteorite metallizzato abbinato all’argento cristallo metallizzato. I cerchi standard sono da 18 pollici e a contrasto con la carrozzeria. A caratterizzare questo Suv anche le lamelle laterali delle prese d’aria anteriori, le scritte laterali decorative ‘Cayenne S Transsyberia’, uno spoiler allungato del tetto e i tipici fari da rally montati sul tetto.
Dal punto di vista tecnico, sono presenti le note sospensioni ad aria con controllo attivo PASM che includono una specifica funzionalità per la circolazione su percorsi accidentati. Anche l’abitacolo risulta caratterizzato da dettagli di origine tipici da fuoristrada, come ad esempio il volante, rivestito in Alcantara e con vezzosa cucitura di diverso colore alle ore 12. L’Offroad Technology Package, disponibile come optional, offre pedane laterali, bloccaggio per il differenziale posteriore, protezione aggiuntiva inferiore per il motore e per il serbatoio carburante.
Video: Porsche Cayenne S Transsyberia