Tata Motors al Salone di Salone di Nuova Delhi ha presentato il nuovo Tata Aria, SUV tutto votato al comfort con sette posti disposti su tre file ed equipaggiamento da marchio premium comprensivo di sistema audio 3D, GPS integrato nella plancia, volante multifunzione, cruise control, climatizzatore automatico bizona e interni lussuosi.
Dal punto di vista delle dotazioni, la Tata Aria monta un sistema di sei airbag e un ESP provenienti per la prima volta da un fornitore indiano. Spiccano, inoltre, la luce a terra e la trazione 4x4 con distribuzione automatica della coppia.
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La Tata Nano, la cui commercializzazione partirà soltanto nel 2012, inizia ad avere delle concorrenti nel piccolo mondo delle auto ecologiche e low cost. La Nano, dotata di motore 3 cilindri benzina in alluminio, abbinato ad una trasmissione automatizzata a 5 marce, con consumi dichiarati pari a circa 4,2 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 98 g/km, ha registrato un successo davvero grandisoso e di fronte a tale importanza altre case costruttrici non potevano certo sottrarsi al lancio di concorrenti. Un po’ com’è accaduto per la Toyota con la iQ nata per far concorrenza alla Smart.
Ed è sempre Toyota, insieme anche alla Hyundai, che si accinge alla preparazione di una vettura low cost di piccole dimensioni in grado di conquistare una parte del segmento di mercato inaugurato dalla vettura indiana, che speriamo arrivi prestissimo anche in Europa.
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La Tata Nano è pronta per approdare sul mercato europeo il prossimo 23 marzo al prezzo di 5.000 euro circa nel nostro Continente, 1500 euro in India. Lo rendono noti fonti della casa automobilistica indiana, che informano che dalla seconda settimana di aprile partiranno le prenotazioni dell'auto più economica del mondo. Il progetto e' stato lanciato a gennaio dell'anno scorso e la prima auto sarebbe dovuta uscire dagli stabilimenti dello stato nord orientale indiano del West Bengala lo scorso ottobre.
L'auto più economica (e criticata) del mondo diventa dunque realtà e lo farà anche con una versione europea in linea con tutte le normative del caso. L'anteprima è fissata al Salone di Ginevra 2009, prossimo all’apertura dei battenti (dal 5 al 15 marzo).
Si aspettava da tempo e, finalmente, è arrivata, direttamente dall’India, la Tata Nano, la proposta low-cost: con un prezzo di soli 2.500 dollari, pari a 1.790 euro, la Nano si pone in diretto contrasto con tutte le proposte di world-car dei giganti europei, a partire dalla Dacia Logan prodotta da Renault. A differenza della maggior parte della auto presenti in circolazione, la Nano è mini nel motore, con soli 624cc e 30 CV di potenza massima e mini nei pesi e negli ingombri, ancora però da acquisire con precisione. La scelta di un motore così piccolo favorisce la riduzione dei consumi e delle emissioni, anche se non garantirà prestazioni da ‘formula uno’.
La monovolume, dall’aspetto simile alla Smart, a quattro porta è fatta di fogli di metallo tradizionale e non di plastica come molti analisti avevano ipotizzato. Il motore è un piccolo bicilindrico a benzina di 623cc in grado di erogare 33 cavalli e di far toccare alla NANO i 100 km/h, che sono pure troppi per le strade indiane. Il cambio è ovviamente manuale e la trazione posteriore. La NANO sorprende in tema di efficienza energetica con un consumo dichiarato inferiore ai 5 litri ogni 100 km.
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La famosa auto da 2.500 dollari farà il suo debutto nell’anno che sta per arrivare. Fine dell’attesa per tutti coloro che aspettavano tanto, e da tanto, questo modello. Il 9 gennaio 2008, infatti, la Tata, così si chiamerà l’auto, apparirà per la prima volta sul palco del salone dell’auto di New Delhi.
Ferve l’attesa e la curiosità, più forse per il prezzo che per l’auto in sé. Prezzo basso si, ma che poi la macchina avrà la carrozzeria di plastica, un motore di origine motociclistica e, molto probabilmente, una semplice capote in tela come tetto poco importa. In tutti i casi la forma e l'immagine della ultra low cost Tata è avvolta dal più totale mistero, ma si vocifera prenderà forma dal prototipo Rev, molto simile alla vecchia Smart Crossblade, ma non ci sono conferme.
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