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Grande successo per il nuovo Suv di casa Honda. Terza generazione Cr-V all’arembaggio, dunque. Design moderno e completa dotazione tecnologica di bordo pare siano gli elemento di tanto successo che sta, pian piano, portando la vettura ad alti livelli. Cinque gli equipaggiamenti, con motorizzazione 2.000 cc a benzina da 150 Cv (anche con cambio automatico a cinque rapporti) o diesel 2.200 cc da 140 Cv, disponibile anche con filtro antiparticolato, per le due versioni Comfort e Advance, top di gamma.

Caratteristiche principali del Cr-V Suv sono, oltre le normali dotazioni di sicurezza, assistenza alla guida, l'Adaptive Cruise Control, radar di controllo adattativo della velocità che mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede; Collision Mitigation Brake System, dispositivo elettronico che segnala al conducente il rischio di collisione, frenando automaticamente per minimizzare i danni e l'Active Front lighting System: sistema di illuminazione anteriore che ottimizza la visibilità della strada in curva, consentendo di riconoscere in tempo pedoni e ostacoli al buio.

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Ha ufficialmente debuttato al Salone di Londra, proprio nel giorno della sua inaugurazione, era aspettata ed è piaciuta. E’ la nuova Opel Insigna. Linea di cintura alta e passaruota muscolosi, coda aggressiva, due le versioni, a due e tre volumi, entrambe 4.830 mm e hanno un passo di 2.737 mm,  profilo slanciato, forte ed al tempo stesso elegante, consumi di carburante ridotti, emissioni di CO2 bassissime e comportamento strada traggono ovviamente vantaggio dall’efficienza aerodinamica della carrozzeria. Questa è la nuova Insigna.

Le due versioni entry-level offrono un equipaggiamento di serie già soddisfacente, comprensivo com’è di aria condizionata, radio CD, computer di bordo, sedili regolabili elettricamente, ESP e controllo elettronico della trazione. La gamma Insignia si articolerà su tre famiglie di allestimenti, Edition, Sport e Cosmo.

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Dopo la 159, Alfa Romeo presenta altre due novità, si tratta dell’Alfa Spider e Alfa Brera equipaggiate con  propulsori  Turbo benzina e Turbo Diesele vendute ad un prezzo molto interessante. Equipaggiate con il 1750 Turbo Benzina (Euro 5), Alfa Brera e Alfa Spider raggiungono i 235 km/h di velocità massima e accelerano da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi (Brera) e 7,8 (Spider), riuscendo, comunque, a garantire consumi ed emissioni contenuti. Nel ciclo combinato, infatti, rispettivamente l'Alfa Brera registrano 8,1 litri ogni 100 km e 189 g/km di CO2 (per Alfa Spider i valori sono 8,2 l/100km e 192 g/km).

Con il Turbo Diesel 2.0 JTDM da 170 CV (Euro 5), invece, si raggiunge una potenza di 170 CV a 4.000 giri/min, una coppia di 360 Nm a 1.750 giri/min, una velocità massima di 218 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 8,8 secondi (Brera) e 9,0 (Spider).Il tutto a fronte di una riduzione dei consumi: entrambi i modelli, nel ciclo combinato, fanno registrare, infatti, 5,4 litri/100 km.

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E’ la nuova BMW Serie 1, sarà presentata il prossimo 2010 per essere poi commercializzata nel 2011 con un design più sportivo e aggressivo rispetto a quello del modello attuale, caratterizzato da linee decise che sostituiscono curve e superfici convesse. La nuova Serie 1 si presenta come una classica berlina a quattro porte dalle spiccate attitudini sportive.

Sotto il cofano della nuova Serie 1 ci sarà l’ inedito 1.6 turbo declinato in vari step di potenza, inizialmente 110 e 160 cavalli. Il primo step sarebbe in grado di emettere meno di 100 g/km di CO2. Come alternativa a questo motore ci sarà un 2.0 litri turbo proposto con 150 e 200 cavalli.

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E’ ufficialmente la nuova Mini Countryman, la versione Suv della piccola inglese, primo modello Mini a quattro porte, nonchè Mini più grande della storia con oltre 4 metri di lunghezza, con una carrozzeria del tutto inedita a cominciare dal frontale, caratterizzata dalla nuova griglia esagonale (con barre orizzontali cromate o in nero a seconda del modello) e i fari che si estendono sulle fiancate caratterizzate da finestratura alta ed estesa e sbalzi ridotti. Questa sarà anche la prima Mini a trazione integrale denominata MINI ALL4. si tratta di un nuovo sistema che grazie a un controllo elettronico centrale trasferisce senza soluzione di continuità la coppia dalle ruote posteriori all'asse anteriore fino al 50% in condizioni di fondo scivoloso ed è disponibile su Cooper S e Cooper D.

La nuova Mini sarà disponibile in cinque motorizzazioni, tre benzina e due diesel e declinata in due versioni One e tre Cooper. La prima proposta è la Mini One Countryman equipaggiata con il 1.6 da 98 CV e 153 Nm che promette un consumo di 5.9 l/km e 137 g/km di CO2, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 12,7 secondi e raggiungere i 175 km/h. Sulla Cooper Countryman la potenza sale a 122 CV, la coppia a 160 Nm e l'accelerazione sale di 10,5 secondi mentre la velocità massima a 190 km/h.

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