A Maranello fervono i lavori intorno alla nuova Ferrari F149, il coupé che dovrebbe essere presentato intorno alla metà del prossimo anno. Le caratteristiche fin qui trapelate descrivono un’auto con quattro posti effettivi, con tettuccio da cabriolet. A differenza di quello che era stato congetturato da qualche esperto del settore, la nuova nata non esporrà il marchio Dino.
In sostanza il progetto è quello di una coupé/cabriolet, ossia il progetto che doveva essere applicato alla Maserati Granturismo che invece a quanto sembra è stato riadattato alla rossa. Il telaio dovrebbe essere interamente in alluminio e le sospensioni multilink.
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La Maserati GranTurismo è oggettivamente una delle più belle sportive di fabbricazione italiana. Con il suo look disegnato da Pininfarina con ispirazione diretta alla A6 GCS Coupé Pininfarina del ’54, coniuga il migliore stile italiano nell’interpretazione delle forme e dell’eleganza con la tecnologia più evoluta.
L’anima è il motore da 8 cilindri a V con cilindrata di 4,2 litri, iniezione elettronica, 405 cavalli a 7.100 giri e un picco di coppia di 460 Nm erogato a 4.750 giri, di cui il 75% già disponibile a 2.500 giri. Le prestazioni: velocità massima di 285 Km/h, accelerazione da 0 a 100 Km/h esplicata in 5,2 secondi.
Questa potenza è assecondata dal cambio automatico ZF (che a scelta diventa sequenziale) e il differenziale autobloccante collocato nel retrotreno.
Malgrado sia caratterizzata da uno spirito pronunciatamente sportivo, la Maserati GranTurismo ospita in gran comfort quattro passeggeri, senza imporre sacrifici a chi siede sui comodi sedili posteriori.
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Diverte attribuire alla Maserati GranTurismo la descrizione che ne ha fatto il magazine Der Spiegel dopo averla provata su strada: un espresso con tanta schiuma di latte. Definizione singolare, in cui si vuole mettere in evidenza il carattere tipicamente italiano della vettura unitamente a una spumeggiante brillantezza motoristica e tecnologica a cui si lega bene un comfort d’eccezione.
Il design è di Pininfarina e rappresenta una perfetta sintesi tra la sportività elegante e flessuosa e la sapiente selezione di particolari che sanno riprendere il glamour di auto storiche degli anni Cinquanta e Sessanta che hanno saputo conquistare una parte importante nel cuore di tutti gli appassionati delle quattro ruote, dalle Maserati di quegli anni alle Jaguar, alle Alfa Romeo.
Il motore è il V8 con cilindrata da 4.244 cc, con 405 cavalli di potenza, 460 Nm di coppia a 4.750 giri. L’accelerazione porta l’auto da 0 a 100 in 5,2 secondi mentre la velocità massima raggiungibile è di 285 Km orari.
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