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Si chiama Wiesmann Roadster MF4, la nuova elegantissima due posti scoperta dalle prestazioni incredibili, vera novità del Salone di Ginevra 2009, creazione di un giovane costruttore tedesco di supercar. Fattura artigianale a mano e una sofisticata capote in tessuto sono le caratteristiche principali di questa nuova vettura tedesca che arriverà in commercio al prezzo di 128.000 euro. Un prezzo decisamente poco accessibile per una nuova nata dedicata agli amanti del lusso e della sportività estrema alla guida.

L’estetica della MF4 è caratterizzata dai proiettori anteriori con luci allo xeno, monoscocca in alluminio, grandi passaruota posteriori e, per quanto riguarda gli interni, doppio airbag e controllo elettronico della stabilità (DSC) fanno parte del comparto sicurezza.

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Dopo il concorso eleganza 2008 Villa D’Este, il Salone di Monaco si conferma anche quest’anno la migliore vetrina di gioielli automobilistici. Il Top Marques Monaco, l'unico salone al mondo che riunisce i più sensazionali marchi automobilistici mondiali, in giro il salone si vedono solo auto eleganti, extra lusso, emozionanti. Non a caso la più bella rassegna si svolge nella splendida cornice del Principato di Monaco, uno dei più raffinati posti del mondo.

Porche, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Lotus 2-Eleven, K1 Roadster, Tesla Roadster regnano sovrane. E i prezzi? Solo un dettaglio. Chiunque si affacci nel panorama di questo mondo, non può e non deve badare ad eventuali spese. Per gli amanti del made in Italy, la scelta certamente più esclusiva in termini di prestigio non può che essere la nuova Spada Codatronca, auto fuori dagli schemi.

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Un milione di euro: questo il costo di ciascuna delle 20 Lamborghini Reventon prodotte e destinate ai milionari appassionati di automobilismo. Le sue linee assolutamente avveniristiche che ricordano da vicino un velivolo militare danno la sensazione di sedersi su un mezzo uscito direttamente dalla china di un disegnatore di fantascienza o immaginato da un autore di storie di supereroi.

Sedendo al volante, di fronte a una strumentazione incredibilmente completa, ci si sente quasi davvero nel cockpit di un aereo da caccia F22. A partire dal display installato, che l’utente può settare in modo da scegliere una delle due modalità di visualizzazione delle informazioni sulla vettura. Tra i controlli spicca l’inusitato G-Force-Meter display che mostra le forze dinamiche che intervengono durante la marcia, l’accelerazione longitudinale all’applicazione del gas in fase di frenatura e l’accelerazione trasversale nelle curve: insomma, tutto sotto controllo!

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Mercedes sta sviluppando insieme a AMG e HWA una supercar destinata a confrontarsi direttamente con la Mercedes McLaren SLR. Parliamo della Mercedes SLC, e in effetti, guardandone le dimensioni, l’ipotesi di una derivazione diretta dalla SLR della nuova vettura sportiva della casa di Stoccarda sembra verosimile.

Inizialmente, prima di avere a disposizione delle fotospia, si ventilava che la SLC potesse essere in realtà una sorella minore della SLR. Le immagini rubate alle prime prove fanno però pensare che la SLC possa addirittura essere un vero e proprio rimpiazzo sul mercato della SLR, della quale potrebbe incarnare perfettamente il carattere in chiave ancora più aggiornata stilisticamente e tecnologicamente.

Le foto più rappresentative sono quelle scattate da Worldcarfans, che svela numerosi particolari sulla nuova auto.

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A Maranello fervono i lavori intorno alla nuova Ferrari F149, il coupé che dovrebbe essere presentato intorno alla metà del prossimo anno. Le caratteristiche fin qui trapelate descrivono un’auto con quattro posti effettivi, con tettuccio da cabriolet. A differenza di quello che era stato congetturato da qualche esperto del settore, la nuova nata non esporrà il marchio Dino.

In sostanza il progetto è quello di una coupé/cabriolet, ossia il progetto che doveva essere applicato alla Maserati Granturismo che invece a quanto sembra è stato riadattato alla rossa. Il telaio dovrebbe essere interamente in alluminio e le sospensioni multilink.

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La Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster è indubbiamente una fuoriclasse. Monta il fenomenale propulsore V8 con compressore volumetrico da 5400 cc di cilindrata, capace di sviluppare una potenza massima di 626 cavalli e la bruciante coppia massima di 780 Nm. Ed ecco le prestazioni: l’accelerazione da ferma ai 100 Km/h si esplica in appena 3,8 secondi, mentre la velocità finale raggiungibile è di 322 Km/h. La maneggevolezza e lo sprint nell’erogazione della potenza derivano anche dall’eccezionale cambio AMG Speedshift R a cinque rapporti.

Questo gioiello tecnologico trova posto nella stessa struttura in fibra di carbonio rinforzata con plastica (CFRP) della SLR coperta – già sul mercato –, irrobustita da due roll-bar in acciaio che le conferiscono quella solidità sottratta dalla mancanza del tetto. La capote è in tela a scomparsa totale: viene ripiegata in modo semiautomatico in circa 10 secondi ed è stata progettata, insieme al profilo aerodinamico della carrozzeria, sfruttando tecnologie aeronautiche.

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Gli appassionati delle supercar, quelle auto costruite in pochi esemplari che hanno requisiti tecnologici ed estetici assolutamente eclatanti, sono in fervida attesa dell’Alfa Romeo 8C. La vettura venne presentata per la prima volta al Salone di Francoforte del 2003 in versione concept e da allora non è stata ancora messa in produzione. Sembra finalmente confermato il lancio ufficiale per l’ottobre di quest’anno, subito dopo la presentazione ufficiale e definitiva al prossimo Salone di Francoforte del modello da immettere sul mercato.

Il motore di questa supercar ha una meccanica di derivazione Maserati, che si traduce in un V8 da 4,7 litri di cilindrata (4.691 centimetri cubi, volendo essere precisi) capaci di esplicare la potenza di 450 cavalli a 7000 giri al minuto.

Ancora non si sa proprio tutto di cosa conterrà questa vettura per appassionati delle quattro ruote. Gli ultimi particolari svelati concernono gli interni, in cui spadroneggiano pelle, alluminio e carbonio per le rifiniture e i rivestimenti.

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