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La Dacia insiste sulla politica delle vetture low cost, e accanto al successone Duster propone un veicolo commerciale alla portata di tutte le tasche con il nuovo Dacia Logan Furgovan, mezzo da lavoro che se ripeterà la fortuna della Dacia invaderà il mercato.

Il Logan Furgovan è capace di un carico utile di 800 chilogrammi e di un volume di carico di 2,5 metri cubi. Il padiglione rialzato di cui dispone consente manovre particolarmente facili sia in fase di carico che di scarico della merce, facendosi apprezzare per praticità.

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Un motore di 260 cv, capace di spingere fino a 250 km/h e garantire emissioni di 224 g/km di CO2. Tutto questo è Mazda 3 Mps, una vettura ai massimi livelli dal punto di vista della stabilità, sempre garantita anche alle alte velocità, tanto che in curva si può arrivare anche velocemente grazie al differenziale a slittamento limitato che sposta la coppia sempre sulla ruota più interna.  La Mazda 3 Mps è capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.

Una volta all’interno, la nuova Mazda offre una buona abitabilità e dotazione di sicurezza di serie che comprende: fari anteriori adattivi che seguono l’andamento della curva, sensori che misurano la pressione degli pneumatici e il sistema monitoraggio degli angoli morti, si tratta di una spia luminosa che accendendosi sullo specchietto retrovisore avverte, in caso di sorpasso, della presenza di un altro veicolo. Per quanto riguarda i prezzi, per portarsi a casa la Mazda 3 Mps saranno necessari 31.900 euro.

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Dopo l'anteprima al Salone di Francoforte, l’attesa per il debutto ufficiale della Fiat Punto Evo è cresciuto. In commercio dalla seconda metà di ottobre, la Punto Evo riprende alcune caratteristiche della Grande Punto, cui si aggiungono innovazioni di rilievo sia sul piano delle motorizzazioni, sviluppate per essere particolarmente efficienti e parche nei consumi e nelle emissioni, sia su quello della sicurezza e del comfort a bordo. La novità è l'introduzione del sistema  Start&Stop, che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta e che sarà proposto di serie su tutte le nuove motorizzazioni benzina e diesel Euro5.

Per quanto riguarda i motori, troviamo il 1.3 Multijet di seconda generazione e il 1.4 Multiair, cui si affiancano le alimentazioni bi-fuel a metano e GPL. A seconda del tipo di propulsore, sono disponibili cambi a 5 o 6 marce, di tipo meccanico o robotizzato sequenziale. Per quanto riguarda la sicurezza, saranno ben 7 sono gli airbag a bordo, ci saranno, inoltre, il sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita, i fendinebbia anteriori con funzione adattiva cornering che si attivano automaticamente con luci anabbaglianti in base all’angolo di sterzata e i soliti sistemi ABS, EBD ed ESP.

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Pronta a conquistare il mercato e le famiglie, comoda e adatta sia a percorsi cittadini che extraurbani, la Kia Ousl, testata su strada, non ha deluso le aspettative di quanti pensavano di entrare in questo piccolo crossover compatto e fare un buon viaggio. Plastiche morbide, dal volante e dalla leva del cambio rivestiti in morbida pelle, sono gli elementi che garantiscono una sensazione di qualità una volta nell’abitacolo. Il tutto condito dalla facilità di trovare la posizione di guida corretta grazie alle numerose e precise regolazioni del sedile.

Per quanto riguarda i motori, spiccano sulla Soul il diesel 1.6 CRDi, con turbocompressore a geometria variabile (VGT) e filtro anti-particolato (DPF), opzionale, che garantisce emissioni contenute. La potenza generata è di 128 Cv (94 kW), mentre la coppia massima raggiunge i 260 Nm a 1.900 giri. In alternativa sono disponibili anche il motore a benzina di 1,6 litri, dotato di iniezione sequenziale elettronica e variazione continua della fasatura delle valvole (CVVT) e un motore a 16 valvole interamente in alluminio capace di erogare una potenza massima di 126 Cv (93 kW) a 6.300 giri, con una coppia di 156 Nm a 4.200 giri/min. La novità è che, in linea con le nuove politiche a sostegno dell’ambiente, anche Kia Soul sarà disponibile con impianto ad alimentazione a gas.

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Lancia ha presentato la nuova Delta 1.8 Di Turbo Jet 200 CV: nuova ammiraglia lunga soltanto 4,5 metri e caratterizzata da una sinuosa silhouette a due volumi, che offre più prestazioni, consuma meno benzina ed emette meno CO2. L’innovativo motore 1.8 Di Turbo Jet propone performance da vera granturismo.

L’abitacolo è caratterizzato dal nuovo allestimento Executive: full optional e lussuoso dove spiccano nuovi sedili rivestiti di morbida pelle Poltrona Frau che garantiscono spazio ancora maggiore per le gambe. Per quanto riguarda le dotazioni, spicca, sempre all’interno, l’avanzato sistema di infotainment che integra navigatore satellitare e un raffinato impianto audio, mentre il Magic Parking consente di delegare quasi del tutto all’elettronica il parcheggio.

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Fiat Ulysse è da anni un’ indiscussa protagonista del segmento delle monovolumi familiari comode e sicure su strada che assicurano un confort a bordo e una tenuta decisamente buona, adatta a percorsi cittadini e lunghi viaggi. Dalle dimensioni esterne piuttosto abbondanti, una volta nell’abitacolo si apprezzano tutte le comodità di un ambiente dal carattere familiare.

La seduta è comoda e insieme alla posizione di guida rialzata rendono decisamente poco pesante ogni tipo di viaggio Ulysse 2.2 Multijet scatta da 0 a 100 in 10,8 secondi e raggiunge ove possibile i 200 orari. Nelle accelerazioni dai bassi regimi poi il nuovo propulsore fa valere le sue caratteristiche di elasticità e prontezza, rispondendo con grande vigore ad ogni intervento sul gas.

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Grinta, stile, raffinatezza e sportività: una delle stelle che ha brillato all’ultimo Salone di Parigi è stata il nuovissimo suv Infinity FX50, già commercializzato sul mercato americano, da questo mese di ottobre anche nel nostro continente e finalmente in Italia. L’FX50 porta all’estremo i concetti estetici espressi dall’FX45: linea da coupè fari anteriori bi-xenon perfettamente delineati, cofano enorme e cerchi in lega sportivi a sei razze di 21 pollici di diametro. La sensazione è immediata: lascia senza parole. E una volta nell’abitacolo non viene smentita nessuna aspettativa:una pelle pregiata riveste interamente gli interni, lasciando posto solo a inserti di legno lucido e alluminio.

Tanti sono anche le dotazioni tecnologiche di alto livello come il navigatore satellitare touch screen munito di hard disk da oltre 9 GB per archiviare centinaia di ore di musica. Ma la vera novità non poteva certo mancare sotto il cofano: è un potente V8 5.0 litri abbinato ad un cambio automatico a sette marce fluido e rapido nei cambiamenti anche mediante i comandi al volante.

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Infinity FX50 rappresenta l’evoluzione dell’FX45: linea da coupè anabolizzato, fari anteriori bi-xenon tagliati con l’accetta e cofano enorme, enormi cerchi in lega sportivi a sei razze di 21 pollici di diametro. Il nuovo Suv Infinity si propone con un design accattivante, sistemi di sicurezza e tecnologie al top, abitacolo lussuoso e carrozzeria eccellente. Motore V8 da 5,0 litri, cambio automatico a 7 velocità, con Adaptive Shift Control (comando adattabile del cambio Marcia - ASC) e opzione sequenziale tramite le levette sul volante sono i tratti caratteristici di questa vettura.

Gli interni sono rifiniti e presentano una qualità dei materiali davvero ottima: pellame pregiato riveste interamente l’abitacolo, lasciando posto solo a inserti di legno lucido e alluminio. Non mancano gadget tecnologici di alto livello come il navigatore satellitare touch screen munito di hard disk da oltre 9 GB per archiviare centinaia di ore di musica. Acceso il motore, le sensazione che questo V8 5.0 litri innesca sono superiori ad ogni idea. La voglia di sedersi al volante rapisce.

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Il sogno di un imprenditore italiano che aveva deciso di realizzare una vettura diversa, lontana dalle comuni vendite di mercato, si è trasformato ben presto in realtà e ha dato vita ad un nuovo suv, tutto particolare, DR5, di produzione italo-cinese e in vendita al prezzo di circa 17.000 euro, disponibile solo nella versione full optional, a metano o GPL.

Due motori, uno diesel e uno benzina, entrambi omologati euro 4 sono le caratteristiche tecniche di DR5. In entrambi i casi l’elettronica è Bosch. Gli interni sono caratterizzati da una ricca dotazione di optional che comprende la selleria in pelle. Il tetto apribile elettrico dona luminosità all’abitacolo. Il nuovo suv molisano monta tutto di serie: Abs, doppio airbag, blocco automatico e apertura a distanza delle portiere con telecomando, fendinebbia, cerchi di lega da 16", quattro alzacristalli elettrici, lettore Cd/Mp3 con caricatore Cd e connessione Usb con comandi al volante, tetto apribile elettrico, climatizzatore.

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Sensazione di confort, piacevolezza e sicurezza di guida e comodità in un abitacolo piuttosto accogliente e comodo sono i dati messi in evidenza maggiormente dopo il test drive effettuato sulla monovolume Chrysler Grand Voyager. Il posto del guidatore è stato pensato per rendere quanto più possibile riposante il viaggio, a cominciare dalla corretta posizione di guida, che può essere configurata regolando elettricamente sedile, volante e posizione della pedaliera. La leva del cambio automatico a 6 rapporti si trova accanto al volante, il che per alcuni guidatori potrebbe esser scomodo, tanto da voler utilizzarla solo in caso di manovre.

Su strada, il confort di marcia è piuttosto elevato, così come il cambio abbastanza sciolto nella sequenzialità. Meno tranquillo e silenzioso il motore che, quando ‘tira’, fa sentire tutto il suo ruggire. Dal sedile di guida si gode di una buona visuale della percorrenza di strada, mentre il retrovisore interno grandangolare permette di tenere sotto controllo quello che avviene sui sedili posteriori. La nota stonata dell’abitacolo, perfetto in ogni sua componete tecnologica e di materiali, riguarda la plastica dura dei pannelli porta e della console centrale. Dettagli interni non troppo soddisfacenti che, però, si riscattano dopo un’accurata occhiata ai sistemi di sicurezza di cui Grand Voyager è dotata.

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