La Toyota Auris ibrida si prepara ad arrivare in una versione rinnovata con sospensione posteriore multi-link e una scocca più resistente, grazie all'adozione di acciaio ad elevata rigidità. Basata sulla piattaforma modulare TNGA del gruppo, la nuova Auris monterà due motori ibridi, uno da 122 cv con motore 1.8, già visto su Prius e C-HR, e uno da ben 180 cv con un nuovo 2 litri dotato di iniezione doppia (diretta e indiretta).

Queste novità si affiancano alla proposta dell’1.2 turbo ad iniezione diretta da 116 cv (anche con cambio CVT), mentre non è prevista alcuna unità diesel. Nessuna novità dovrebbe essere, invece, prevista da un punto di vista estetico.

Anche per quanto riguarda i prezzi della nuova Auris ibrida, non dovrebbero essere particolarmente distanti da quelli della versione attuale, che per il modello 1.8 benzina a ciclo Atkinson da 99 CV più un motore elettrico di supporto da 82 CV, da 136 CV di potenza e 142 Nm di coppia e consumi di 3,9 litri per 100 km, prevede 24.900 euro per la versione Auris 1.8 Hybrid Cool e 25.500 euro per la versione Autis Touring Sports 1.8 Hybrid Cool.

Video: Nuova Toyota Auris ibrida