Si prepara a debuttare ufficialmente al prossimo Salone di Parigi 2016, che si terrà ad ottobre, la nuova Porsche Panamera Hybrid Plug-in, con sistema di ricarica delle batterie di tipo plug-in, cioè tramite collegamento alla rete elettrica, con trazione integrale, consumi che in media si attestano sui 2,5 litri di benzina per 100 km ed emissioni ferme sui 56 g/km di CO2. Si tratta, come sostenuto dai costruttori, di un'auto a zero emissioni fino a 50 km e di una velocità massima in elettrico di 140 km/h.

Questo nuovo modello Panamera vanta 462 cavalli complessivi (340 kW) e 700 Nm di coppia, un consumo di 2,5 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 56 g/km. Sale la potenza delle batterie agli ioni di litio raffreddate a liquido rispetto al passato, dai precedenti 9.4 kWh fino agli attuali 14.1 kWh: per una ricarica completa sono necessarie 5,8 ore con rete a 220/230 Volts e 10 Ampere e 3,6 ore con corrente a 230 V e 32 A. L’unità V6 da 2.9 litri a benzina da 330 Cv e 450 Nm di coppia è abbinata con il motore elettrico capace di sviluppare 136 Cv e una coppia massima di 400 Nm.

La trasmissione è nuova, a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) otto marce, lo scatto è racchiuso in 4,6 secondi con Pacchetto Sport Chrono, mentre il picco massimo di velocità ammonta a 278 km/h. Spiccano tra le particolarità di questa nuova Panamera il nuovo quadro strumenti composto da due schermi da 7'' separati da un contagiri analogico e lo schermo in plancia da 12,3'' con tutte le informazioni relative al sistema ibrido. La Panamera 4 E-Hybrid può essere ordinata da subito in Italia con prezzi a partire da 111.522,01 euro.
 

Video: Nuova Porsche Panamera 4 E-Hybrid