Sportiva, elegante e tecnologica: questa è la nuova Honda Accord berlina pronta dalla casa nipponica che intende insidiare il primato di altri costruttori nel segmento delle berline medie premium. Il design è curato e sportivo, con spigoli vivi alternati da forme più morbide. Più larga e leggermente più bassa della precedente versione, la nuova Accord presenta una linea muscolosa e pronunciata dei passaruota e un frontale che accentua la lunghezza e sarà disponibile con tre motorizzazioni, tutte EURO 5: due a benzina ed uno diesel e tutte e tre le versioni sono dotate di serie di un cambio manuale a 6 marce.
Gli interni sono ricercati e le rifiniture curate, efficace la strumentazione di bordo, lo spazio è ottimale e comodi sono i sedili, ergonomici e perfettamente adattabili. Abbondanti le tecnologie: si parte dal servosterzo elettrico adattabile ai movimenti (Motion Adaptive EPS) in grado di rilevare le condizioni di instabilità del fondo stradale sdrucciolevole sia in fase di curva che durante la frenata e di inviare automaticamente impulsi di sterzata che invitano il conducente a sterzare nella direzione appropriata, sistema ausiliario di guida avanzata ADVANCE, composto dal sistema di mantenimento della corsia (LKAS, Lane Keeping Assist System), dal controllo adattativo della velocità (ACC, Adaptive Cruise Control) e dal sistema frenante di attutimento degli urti CMBS (Collision Mitigation Brake System), provati sia in circuito che per strade extraurbane, con risultati eccellenti.
La Honda Accord berlina monta il nuovo motore 2.2 i-DTEC (intelligent Diesel TEChnology), che adotta la più recente tecnologia di iniezione multipla piezoelettrica, un più efficiente ricircolo dei gas di scarico e un filtro antiparticolato che riduce sensibilmente le emissioni. La potenza è aumentata di 10 CV fino a 150 CV /110 kW allo stesso regime di 4000 giri/min., mentre la coppia massima è ora di 350 Nm a 2000 giri/min. Alla guida di Honda Accord ci si sente perfettamente a proprio agio, sicuri e si viaggia in tutta tranquillità. Eccellente il servosterzo elettrico, ottimi assetto e in sonorizzazione, preciso il cambio negli innesti, ben calibrata la trasmissione manuale a 6 rapporti. L’impianto frenante è adeguato così come i sistemi di stabilità dell’auto.
Video: Honda Accord- test drive
Video: Honda Accord 2008
