Nuova Alfa Mito Gpl Turbo 2010: prezzi convenienti, motori ad alte prestazioni ed emissioni zero

Grande entusiasmo intorno alla nuova Alfa Mito Gpl Turbo da 120 cv bifuel che sta conquistando il mercato grazie alla politica di prezzi sostenuti dagli interessanti incentivi statali in vigore in queste ultime settimane.

E' addirittura di 3000 euro il contributo governativo previsto. Ma non solo: si possono aggiungere altri 1500 euro di ecoincentivi, in modo da arrivare a un risparmio complessivo di ben 4500 euro rispetto al prezzo di listino.

Una combinazione che, se unita ai prezzi già concorrenziali dell’Alfa Mito (partono dai 13900 euro chiavi in mano), rendono l'idea di quanto sia vantaggiosa la possibilià di avere un auto dal fascino a dir poco speciale. Occasione che gli italiani non intendono farsi sfuggire.

Non va dimenticato infatti che le prestazioni della Mito Gpl Turbo sono molto elevate: l’alimentazione mediante turbo compressore del motore 1.4 Gpl Turbo 120 cv è di alto livello e l’assetto e la tenuta di strada della vettura restano invarate indipendentemente dalla versione benzina o Gpl.

La MiTo GPL Turbo 120 CV bifuel, disponibile in due allestimenti, Progression e Distinctive. Il GPL, al contrario di benzina e gasolio, è economico e riduce a zero le emissioni di particolato. Inoltre limita di molto le emissioni di anidride carbonica, monossido di carbonio e idrocarburi incombustibili. Caratteristiche che consentono vita più lunga al motore e a riducono il consumo di olio.

Le vetture alimentate a GPL, infine, va ricordato che sono escluse dalle limitazioni di circolazione e di accesso ai centri urbani ed è consentito parcheggiare nelle autorimesse, fino al piano -1. Vantaggi non da poco.

Nuova Alfa Mito Gpl Turbo 2010: video test drive motori 120 cv bifuel

Nuova Alfa Mito Gpl Turbo 2010: video interni ed esterni

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1 Commento

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    Simone
    21/05/2011 alle 12:51:11

    Attenti su questa vettura il DNA non funziona!!!!!!!!! Ho comprato questa auto a gennaio e dopo 4 mesi di interventi in officina la casa madre in merito al DNA ha risposto: "se parlate di variazioni a livello motoristico/prestazioni motore su questa versione non sono previste, solo un leggero indurimento dello sterzo"

T2 = 1.489,2578
T3 = 1.489,2578
T4 = 1.489,2578
T5 = 1.489,2578
T6 = 1.489,2578
T7 = 1.489,2578 > 2541,275 > 2541,26