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Quasi 18 cm di lunghezza e 16 di larghezza, motore 1.5 dCi da 105 CV brillante e contenuto nei consumi,  abbinato a cambio manuale a 6 marce sono le caratteristiche principali della uova serie monovolume Kangoo. E’ una multispazio rinnovata in qualità, confort e praticità. La  carrozzeria acquista linee più dinamiche, che sottolineano i tratti del tipico "family feeling" Renault.

La parte anteriore si allunga fino ai 4,21 metri, l'altezza raggiunge 1,80 metri, ma ciò che è completamente nuovo è la larghezza, che passa da 1,67 a 1,83 metri, presentandosi in una struttura a metà tra monovolume e suv. Cinque passeggeri a bordo stanno più che comodi, inoltre il bagagliaio si espande all'inverosimile rispetto alla precedente generazione: offre 660 litri in posizione normale, ma piegando il sedile posteriore, sdoppiabile, si arriva fino a 2.800 litri.

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Tempo di rinnovamento per le monovolume Mercedes. Sta per arrivare sul mercato la nuova Mercedes Classe B fresca di restyling. Con lei anche la Classe A è quasi pronta nel suo nuovo facelift che ripropone la piccola monovolume al pubblico con un buon sostegno promozionale.

World Car Fans ha avuto occasione di scoprire la vettura ancora molto camuffata, ma le immagini diffuse consentono di avere un’idea del tipo di modifiche apportate. Il paraurti anteriore e i proiettori hanno nuove geometrie, mentre la calandra adesso si presenta più sporgente e affilata, con una linea più aggettante. Al posteriore la fanaleria è stata l’oggetto principale degli interventi. L’auto proporrà anche una nuova motorizzazione ibrida, per la gioia dei più attenti al rispetto dell’ambiente.

La classe B avrà un look più spigoloso, secondo quanto trapela della foto scattate a una vettura, anch’essa ben camuffata, avvistata da Infomotori. Molto sarà mutuato dalla Classe C, specialmente nella calandra con foggia trapezoidale.

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La Classe R è la più grande monovolume lussuosa dalle forme di un SUV della Mercedes, orientata a soddisfare le esigenze di chi cerca un’auto molto spaziosa ma non è disposto a rinunciare al lusso e al prestigio tipico delle produzioni della Casa della Stella. Mercedes Classe R si presenta con un nuovo facelift che segna l’ingresso sul mercato della versione Model Year 2008.

La rinnovata spaziosità degli interni è la prima caratteristica che risalta in seguito al restyling. Le configurazioni sono ora a cinque e a sette posti, mentre al fianco delle versioni già note Chrome e Sport appare adesso la splendida Premium, dotata di cerchi in lega AMG da 21 pollici di diametro, il tetto Panorama, i cristalli posteriori scuri e un allestimento interno con due monitor televisivi inseriti nei poggiatesta posteriori, attrezzati tecnologicamente per consentire la visione anche di DVD.

Due i passi disponibili: la versione a passo corto ha una capienza del vano portabagagli di 2.001 litri, quella a passo lungo contiene fino a 2.436 litri.

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Una nuova MPV (Multi Purpose Vehicle) si presenta sul mercato a marchio Renault: la Grand Modus. Come dice lo stesso nome, si tratta di una rielaborazione del progetto della Modus in chiave ampliativa, in modo da generare una monovolume capace di contenere una quantità di bagagli assolutamente considerevole: 410 litri in totale, il cinquanta per cento in più di quello che la Modus normale è in grado di caricare.

Probabilmente l’estetica non è il punto di forza della Grand Modus, che nel complesso si presenta un po’ rigida con la sua alta coda un po’ tozza. Per rendere più gradevole e convincente il disegno è stato introdotto allora un nuovo frontale, con fari più grandi e calandra ripensata, novità che interesserà ogni tipo di Modus imponendo un restyling significativo che potrebbe avere l’effetto di spingere le vendite. Internamente il progetto risulta vincente: grande spazio e comfort e una ricchissima dotazione di vani portaoggetti ben distribuiti in ogni angolo dell’abitacolo.

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Toyota ha recentemente rinnovato la sua Corolla Verso, monovolume che rappresenta attualmente una delle auto più tecnologicamente evolute del segmento delle MPV. Lo stile impiegato nel facelift ricalca quello già promosso con successo in altre vetture come l’Auris, mentre nel complesso la differenza tra il vecchio e il nuovo modello consiste nell’arrotondamento delle linee di quest’ultimo.

Internamente si scopre un abitacolo che permette addirittura 32 differenti configurazioni dei sette posti a disposizione, in un’atmosfera di grande comfort e sicurezza (sono 9 gli airbag montati di serie). La capienza del bagagliaio è di 63 litri nella configurazione a 7 posti, ma il sistema denominato Easy Flat System permette di abbassare a scomparsa sul pavimento tutti i sedili posteriori facendo sì che in questo modo si ottengano fino a 1563 litri di spazio che permettono di caricare anche oggetti lunghi fino a due metri.

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Pensare a una monovolume ampia da utilizzare nelle lunghe percorrenze porta immediatamente alla nuova Chrysler Grand Voyager. Si tratta di una grande MPV di grande lusso a sette posti che a un grande spazio interno associa un’abitabilità unica nel suo genere.

Se esternamente l’auto si presenta solida e squadrata e non colpisce per originalità del design, appena si entra nell’abitacolo si nota subito la particolarità del sistema innovativo dal nome “Swivel’n Go”, che permette di ruotare i sedili della seconda fila di 180 gradi, onde creare un salottino con quelli posteriori. In mezzo è pure possibile aprire un tavolino amovibile. Altre tecnologie per il comfort sono ad esempio le tendine parasole avvolgibili sia per la seconda che per la terza fila, il climatizzatore a tre zone e le luci spot di lettura a LED. Gli allestimenti saranno due: Touring e Limited, con differenti accessori.

Il propulsore sarà uno solo: il turbodiesel common rail di 2,8 litri capace di una potenza di 163 cavalli, abbinato a una trasmissione automatica a 6 rapporti.

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La Peugeot 807 è una monovolume che davvero al suo interno offre una capacità di carico eccezionale. Oltre a essere in grado di far viaggiare comodi sette passeggeri ha spazi molto ben distribuiti in tutto l’abitacolo per contenere bagagli e oggetti di ogni genere.

La linea esteriore è molto classica: squadrata quanto basta per non far perdere volume all’interno, l’auto non brilla per fattezze di design, ma chi la compra non cerca certamente questo tipo di caratteristiche. Desidera invece una vettura estremamente capiente e razionale che alla guida si presenti morbida e affidabile: requisiti che la 807 possiede in grande stile.

I materiali costruttivi sono di buona qualità, mentre parlando del design interno la plancia ha una linea che può sembrare a primo acchito un po’ fredda, anche se sa trasmettere da subito un proprio temperamento ben marcato.

Il propulsore dell’807 provata da Infomotori, a cui facciamo riferimento per le impressioni su strada, è il quattro cilindri HDi di 2,0 litri con 136 cavalli di potenza e coppia massima di 320 Nm a 2000 giri al minuto.

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Il kinetic design è il nuovo stile di progettazione che è stato introdotto in quasi tutte le nuove Ford per accentuarne i tratti di aerodinamicità. Non fa eccezione la Ford Galaxy 2.0 TDCi, una monovolume di 4,82 metri di lunghezza che punta tutto sull’utilizzo ottimale dello spazio interno.

Esteriormente presenta un ampio frontale con il cofano orientato nella stessa inclinazione del parabrezza, ampi finestrini laterali e un posteriore ben armonizzato con l’insieme.

L’interno ospita sette passeggeri ed è ricchissimo di vani portaoggetti, segno di un’attenzione elevata allo sfruttamento razionale di ogni porzione di spazio disponibile. Le posizioni dei sedili sono piuttosto sollevate e il disegno dei sedili offre un ottimo comfort anche in viaggi lunghi. I materiali nel complesso sono di buona qualità.

Infomotori ha voluto provare su strada la versione con motore quattro cilindri TDCi di 2.0 litri, che eroga 140 cavalli a 4.000 giri e 320 Nm di coppia massima a 1.750 giri.

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La Mitsubishi Colt, versione Clima Chrome, è un’auto estremamente versatile che offre una grande abitabilità interna – grazie alla sagace gestione degli spazi disponibili – e una buona maneggevolezza in qualsiasi condizione stradale.

Di serie viene fornita con il climatizzatore e il controllo elettronico di stabilità e trazione (il sistema MASC/MATC, bel brevetto della Mitsubishi). Esternamente è una piccola monovolume perfetta per la città: il design arrotondato ne fa una macchina graziosa e adatta sia a un’utenza femminile che maschile. Internamente l’abbinamento dei colori della plancia e dei sedili, uniti alle vivaci finiture interne, garantiscono una permanenza a bordo allegra e accogliente.

Disponibile sia in versione 3 che 5 porte, l’auto viene venduta in questo periodo con degli sconti molto interessanti: 2.400 euro di sconto sul prezzo di vendita, parte erogata dallo stato come ecoincentivi a chi rottama una vettura Euro 0 o Euro 1 e parte messa dalla stessa Mitsubishi. Entrambe le versioni sono acquistabili con propulsore diesel o benzina.

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Il 2007 ha portato alla Honda FR-V un restyling leggero utile a rilanciarla sul mercato. La monovolume della casa nipponica ha la caratteristica della disposizione dei sei posti di cui è dotata su due file da tre, cosa che permette di sfruttare al meglio lo spazio all’interno della vettura, lasciando al bagagliaio una capacità di carico più alta.

Dal punto di vista dei materiali utilizzati internamente, l’auto si presenta estremamente ben rifinita, con una qualità da categoria superiore. Oggetti di grande utilità come i nove portabevande e un vassoio estraibile sotto il sedile centrale anteriore confermano l’attenzione dei progettisti al comfort e alla comodità d’uso.

La posizione di guida è comoda e ben sollevata, in modo da consentire un’ottima visibilità e un perfetto controllo del mezzo. La plancia ospita un quadro comandi molto intuitivo e di facile utilizzo. Sulla stessa plancia si trova anche la leva del cambio. Il volante è regolabile sia in inclinazione che in profondità.

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