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Esclusivamente prodotta per il mercato italiano, arriva la nuova Jaguar XF Stealth Edition, versione speciale a tiratura limitata in soli 100 esemplari, realizzata sulla base della lussuosa berlina inglese dotata di motore Diesel da 275 CV e con prezzi a partire da 59.700 euro di listino. Caratteristiche meccaniche e prestazioni restano invariate rispetto alle altre Diesel S, con il 6 cilindri di 3 litri che sviluppa 275 CV, 600 Nm e che permette alla 4 porte a gasolio di Coventry di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e raggiungere i 250 km/h.

Tre sono i nuovi pacchetti sportivi che saranno disponibili e che comprenderanno navigatore satellitare e fari allo Xenon, sistema di sospensioni Adaptive Dynamics e cerchi in lega Volans da 20 pollici di diametro, con gomme 255/35 davanti e 285/30 dietro. Dal punto di vista estetico, questa versione speciale XF si riconosce essenzialmente per il colore nero metallizzato Ultimate Black, disponibile come opzione obbligatoria a pagamento, per il paraurti anteriore di nuovo disegno con griglie nere, per le modanature sottoporta e lo spoiler posteriore.

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Debutterà al prossimo Salone di Ginevra 2010 la nuova coupé Jaguar XKR declinata nella versione Special Edition o con i due pacchetti dedicati Black Pack e Speed Pack. Rifettori puntati in particolare sul modello Special Edition che raccoglie il meglio di quanto di possa desiderare su questa esclusiva sportiva del giaguaro. L'esclusivo allestimento comprende i due pack, disponibili separatamente per la XKR, che sottolineano il look più grintoso e le prestazioni ancora più spinte.

La Special Edition vanta cerchi in lega da 20 pollici in nero lucido, stesso colore utilizzato per le griglie anteriori e le prese d'aria laterali, pinze dei freni rosse e un esclusivo pacchetto aerodinamico in tinta con la carrozzeria (comprensivo dello spoiler anteriore e posteriore più largo): questi sono i tratti caratteristici del Black Pack, mentre grazie allo Speed Pack sulla vettura ci sono anche minigonne laterali e diffusore posteriore in tinta con la carrozzeria, finiture cromate alle cornici dei finestrini, griglie a nido d'ape, e 30 km/h di velocità.

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Arriverà nei concessionari il prossimo febbraio 2010 con un prezzo di lancio di 83.450 euro per la versione 3.0D V6 Premium Luxury con motore Diesel 3 litri a doppia sovralimentazione da 275 CV e 600 Nm. Atteso poi anche l’allestimento Luxury, che toccherà 80mila euro, mentre la Portfolio costerà 91.800 euro. Queste due versioni saranno disponibili anche per la 5.0 V8 con prezzi, rispettivamente, di 98.250 e 106.600 euro. Sono queste le novità annunciate per la Jaguar XJ.

Un bel salto in alto visto che la vecchia XJ partiva da 71 mila euro. La Jaguar XJ offre tutte le motorizzazioni Euro 5 abbinate al cambio automatico a 6 rapporti, in grado di raggiungere 250 km/h grazie anche al cx di 0,29, il più basso nella storia di una Jaguar.

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La gamma Jaguar XF si arricchisce della nuova motorizzazione 3.0 D V6, una novità che permetterà prestazioni elevate rispetto a quelle proposte dall’attuale berlina inglese alimentata a gasolio, senza però gravare sul bilancio economico. Il nuovo 3.0 D V6 da 240 CV e 500 Nm registra un miglioramento del 16% in potenza massima e del 15% nel valore di coppia rispetto al 2.7 D, consumando il 10% in meno di carburante (6,8 l/100 km) e riducendo del 10% i livelli di CO2 emessi (179 g/km).

Il motore 3.0 a gasolio Euro5 della XF si caratterizza per l'esclusivo sistema dei due turbocompressori sequenziali paralleli, primo di questo genere ad essere installato su un'unità a V. Quando i giri superano i 2.800 al minuto, il turbo secondario interviene entro 300 millisecondi incrementando fluidamente la potenza senza ritardi o cali prestazionali. Il propulsore è dotato del sistema di iniezione Bosch ad alta pressione da 2.000 bar ed è abbinato ad una trasmissione automatica a controllo elettronico a sei rapporti.

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Grande innovazione per il marchio del giaguaro: la celebre Jaguar XJ torna incredibilmente rinnovata e già tanto amata. Niente più linee classicheggianti a favore di nuove forme aerodinamiche, scocca in alluminio e tetto panoramico in vetro. Nuovi anche i motori che vedono il debutto sull'ammiraglia inglese del V6 bi-turbodiesel da 275 CV e del V8 sovralimentato da 510 CV. Ricca, inoltre, la strumentazione di bordo. L’arrivo sul mercato è previsto per l'inizio del 2010.

Dal punto di vista estetico, la nuova Jaguar XJ mostra una parte inferiore larga e muscolosa, con un frontale espressivo e cofano imponente, mentre la parte superiore del padiglione ha un andamento leggero, filante e con finestrini laterali che disegnano una forma a goccia, mentre il tetto panoramico in vetro, presente di serie su tutte le XJ è nero. I cinque passeggeri hanno a disposizione tutta la luce e la visibilità offerta dal tetto panoramico in vetro scuro che si apre esternamente e ha una copertura anti-riflesso coadiuvata dalla presenza di tendine elettriche.

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E’ disponibile dallo scorso il nuovo modello Jaguar XK ma appare oggi rinnovata nei motori e nell’abitacolo. Tra i primi modelli oggetto di modifiche troviamo la XK 2+2 Coupé e Convertibile, già anticipata al Salone di Detroit e siglata come Model Year 2010. Le nuove XK impiegano i motori AJ-V8, considerati i più potenti mai prodotti nella storia della Casa. Con cilindrata di 5 litri, iniezione diretta spray-guided (SGDI) e doppia fasatura variabile indipendente degli alberi a camme (DIVCT), i V8 inglesi (Euro 5) riescono a migliorare le prestazioni su tutti i fronti, e nello stesso tempo a non aumentare i consumi e a ridurre le emissioni inquinanti.

Il V8 aspirato permette alla XK di raggiungere 385 CV di potenza e 515 Nm di coppia massima, con accelerazione da 0 a 100 km/h che scende da 6,2 a 5,5 secondi. La versione sovralimentata della XKR, con compressore volumetrico Twin Vortex di sesta generazione, sfodera ben 510 CV e 625 Nm, per cui il passaggio da 0 a 100 km/h si riduce ulteriormente, da 5,2 a 4,8 secondi. Per entrambe le motorizzazioni, la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.

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Al prossimo Salone di Detroit Jaguar svelerà i nuovi tratti della rinnovata gamma XK model year 2010, presentando in anteprima la sportivissima versione R con il nuovo motore sovralimentato da 515 CV. Si tratta di una vettura elegante e sofisticata dal carattere dinamico e dalle grandi prestazioni su strada.

Caratterizzata da un look decisamente di gran lusso con un nuovo disegno del paraurti anteriore e di quello posteriore, ribassato rispetto al precedente, nuovi retrovisori laterali con gli indicatori di direzione a LED integrato, nuovi gruppi ottici posteriori sempre con tecnologia LED e un cofano motore di nuova concezione così come le prese d'aria laterali in tinta con la carrozzeria. Ancora eleganza e raffinatezza una volta nell’abitacolo completamente rivestito in pelle con cuciture a contrasto e dove spiccano i nuovi inserti delle soglie in metallo lucido. Ma non finisce qui perché negli interni spicca anche l’uso del legno, da sempre peculiarità Jaguar, disponibile in radica chiara o in acero scuro. Di altissimo livello, inoltre, la dotazione tecnologica.

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Si chiama Jaguar XF V6 Diesel S ed è la nuova berlina inglese che, grazie all’adozione del nuovo sistema di alimentazione common rail promette grandi prestazioni su strada, garantendo allo stesso tempo sicurezza e confort ad alti livelli a bordo. Il merito degli ottimi risultati è il nuovo 3 litri in due versioni: quella di punta eroga 275 CV raggiungendo una coppia di 600 Nm a meno di 2000 giri/min e in grado di passare da 0 a 500 Nm in mezzo secondo

Il tutto è possibile grazie appunto al nuovo sistema di alimentazione common rail a 2000 bar con iniettori piezoelettrici a 7 fori e soprattutto grazie all’originale sistema di sovralimentazione che non utilizza due turbocompressori di dimensioni diverse a geometria fissa, ma di una unità con turbina a geometria variabile e di un’altra che entra in azione in soli 3 decimi di secondo dopo i 2800 giri/min.

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Quale occasione migliore per festeggiare il sessantesimo anniversario della mitica Jaguar dal motore XK? Per celebrare la grandiosità di questa creazione automobilistica, Jaguar Italia presenta al Motor Show 2008 una serie molto speciale dell'attuale XK, una serie limitata con un equipaggiamento esclusivo, denominata XK 60.

La nuova XK 60 "Limited Edition" è disponibile in Italia sia nella versione Coupè che nella versione Convertibile e si tratta di un'edizione speciale, limitata soltanto a sessanta esemplari. Costruita tutta in alluminio, la Jaguar XK 60 è una vettura abbastanza leggera dotata di  le sospensioni attive a controllo elettronico CATS che combinano il perfetto equilibrio tra controllo e agilità con il comfort e la raffinatezza.

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Pensata per sfidare Audi RS6 e BMW M5 sta per arrivare sulle strade la nuova Jaguar XF-R, ricercata nel design e nello stile della carrozzeria, potente nel motore in grado di assicurare ottime prestazioni su strada.

Per quanto riguarda l’aspetto estetico, tante le modifiche rispetto all’ultimo modello Jaguar. Si parte dalle dimensioni più grandi dello scudo paraurti anteriore che ora integra due grosse prese d'aria utili a raffreddare i grandi dischi freno. Nuove mascherina e calandra, nuove le minigonne che raccordano lo scudo anteriore con l'inedito fascione posteriore, su cui spicca un vistoso estrattore aerodinamico che integra agli estremi quattro grandi terminali, e, infine, nuovo il piccolo spoiler che figura sul bordo del cofano. Da segnalare, infine, i cerchi in lega da 14 razze realizzati esclusivamente per la XF-R: diametro da 20 pollici con pneumatici di sezione differente tra a ventreno e retrotreno.

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