IL PRIMO VIDEO BLOG ITALIANO DEDICATO AL MONDO DELLE AUTO

Chiamatela nuova Smart Fortwo o nuova Toyota iQ. Quel che è certo è che la nuova city car di Gordon Murray è pronta al debutto. La presentazione ufficiale è avvenuta al "Smith School’s World Forum on Enterprise and the Environment" di Oxford .

Si chiamerà T.25 e avrà dimensioni ideali per essere parcheggiata praticamente ovunque: lunghezza di 2,4 metri, larghezza di 1,3 metri e altezza di 1,60, diametro di sterzata di 6 metri. Insomma per intenderci potrà essere parcheggiata, proprio come avviene per le Smart, in maniera perpendicolare al marciapiede come fosse un motorino.   

continua a leggere

Caratterizzata da forme compatte e aerodinamiche, lunga 3,56 m, larga 1,59 m e con un passo di 2,33 m, con grandi gruppi ottici ovali e mascherina a trapezio rovesciato con il logo DR posto lateralmente e con la coda dalle forme tondeggianti, debutta la nuova DR1, piccola city car dinamica e maneggevole.

La DR1 è disponibile con vernice metallizzata e in sei colori a scelta: silver, red, elegant grey, black, gold, noble red, ed vanta, inoltre, bei cerchi in lega. Per quanto riguarda le dotazioni, invece, troviamo abs, doppio airbag, lettore Mp3 con Usb, servosterzo, antifurto con telecomando, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori elettrici e sensori di parcheggio.

continua a leggere

E’ la novità del Motor Show di Bologna 2008, presentata in anteprima mondiale: si tratta della DR1, una city car compatta 5 porte spinta da un propulsore da 1,3 litri in grado di sviluppare 83 CV nella versione alimentata a benzina e 78 CV in quella bi-fuel GPL. Le sue prestazioni si attestano. Invece, 156 km/h di velocità massima e 12,1 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h.

Per quanto riguarda le dotazioni, la Dr1 avrà disponibili airbag per guidatore e passeggero, di serie i pretensionatori per le cinture dei posti anteriori, il climatizzatore manuale e i vetri elettrici anteriori e posteriori, ma manca l'ESP.
 

continua a leggere

Consumi ridotti, cambio automatico, linee caratterizzate e dotazioni di serie particolari sono le caratteristiche peculiari della nuova nata Daihatsu, la Cuore Hiro, una city car lunga meno di tre metri, perfettamente comoda per le strade cittadine e trafficate e i piccoli parcheggi. Scattante,  comoda e con le quattro porte che si aprono a 90°, la Cuore è dotata di sospensioni a ponte, semirigido e molle elicoidali; l'ABS non è solo, ma abbinato al ripartitore di frenata, ha due airbag anteriori di serie e il piantone dello sterzo e il pedale del freno collassabili in caso di impatto frontale.

Sotto il cofano, la piccola cittadina monta un motore da 69 CV, forte di una coppia massima di 94 Nm a 3.600 giri/minuto. Con il cambio automatico della nostra Cuore Hiro si toccano i 150 km orari di velocità massima e si accelera da 0 a 100 km/h in circa 14 secondi, ma prestazioni migliori (accelerazione in 11 secondi) si possono avere sulle versioni con cambio manuale. La Cuore garantisce anche emissioni particolarmente ridotte grazie ad un evoluto catalizzatore intelligente, per cui raggiungono   104 g/km di CO2, che però salgono a 129 g/km sulla nostra Cuore Hiro con cambio automatico.

continua a leggere

La Subaru Justy è una city car che mette insieme il meglio delle tecnologie asiatiche legate alla realizzazione di utilitarie. Fresca di lancio in Italia, l’auto saprà stimolare l’attenzione di chi sta cercando una vettura a cinque porte versatile e agile pur essendo di dimensioni compatte.

La Justy in realtà di Subaru ha soltanto la carrozzeria, perché il pianale è quello della Daihatsu Sirion. Esteticamente è una vettura alta e squadrata, con cofano corto a tutto vantaggio della maneggevolezza. Il posteriore è verticale e agevola l’introduzione dei bagagli nel bagagliaio. Internamente gli spazi sono ben allestiti e ospitano comodamente cinque passeggeri.

L’equipaggiamento standard è quello di una compatta di lusso, segno che in Subaru alla tecnologia si dedica sempre una particolare cura: cerchi in lega, ABS con ripartitore di frenata EBD, aria condizionata, airbag frontali, laterali e a tendina, computer di bordo e impianto stereo. Stupisce trovare addirittura i sensori di parcheggio posteriori.

continua a leggere

Alla decima edizione di Metanauto a Bologna, il più importante evento congressuale ed espositivo dedicato al metano per i trasporti è stata presentata una nuova versione della Fiat Panda: la Panda Climbing. L’auto verrà commercializzata in Italia a partire dal 20 ottobre, al prezzo interessante di 15.500 euro, che potrà renderla estremamente appetibile a quanti cercano una city car molto economica nei consumi e con un buon rispetto dell’ambiente.

La novità è tutta nel motore, un 1,2 con alimentazione sia a benzina che a metano con un doppio serbatoio integrato nel pianale in modo da non ridurre gli spazi interni e la capacità di carico. La capienza complessiva è di 72 litri (12 Kg), che permette alla vettura di viaggiare nel ciclo misto per ben 270 Km con un pieno di metano. Aggiungendo i 30 litri del serbatoio di benzina l’auto raggunge un’autonomia complessiva di ben 700 Km.

continua a leggere

La Daihatsu punta decisamente all’Europa con la nuova Cuore, che ha raggiunto il settimo restyling e acquista forme più tipiche delle case costruttrici del Vecchio Continente.

Lo spazio occupato dalla piccola city car è compreso tra 3,47 m di lunghezza e 1,47 metri di larghezza, ma internamente sembra proprio che queste misure siano ben più ampie: i quattro passeggeri viaggiano comodi in un ambiente ben allestito e sfruttato in modo da contenere una grande quantità di vani portaoggetti. L’accesso avviene tramite delle portiere che ruotano intorno ai cardini di quasi 90 gradi. Il bagagliaio, con i sedili posteriori in posizione standard, ha la capienza di 103 litri, mentre con il divanetto reclinato si arriva fino a 414 litri.

La sicurezza passiva dei passeggeri è garantita dalla scocca rinforzata a deformazione programmata, dalle cinture con pretensionatori anche dietro e dagli airbag: 2 anteriori sulla versione entry level che diventano 5 (2 anteriori, 2 laterali e 1 per proteggere le ginocchia di chi è al volante) scegliendo la versione top.

continua a leggere

La versione con cambio automatico della city car Toyota Aygo accresce la scelta possibile per chi intende fa propria questa vetturetta funzionale e ideale per svolgere qualsiasi tipo di attività in città. Infomotori ha provato su strada questa nuova versione nell’allestimento “Blu”.

La sensazione di guida è quella di un’auto abbastanza agile, con le sue dimensioni di 3,41 metri di lunghezza e 1,64 di larghezza. La tenuta di strada è buona e la manovrabilità è eccellente in virtù di un servosterzo elettrico EPS non precisissimo ma capace di assicurare un raggio di sterzata estremamente ridotto. La frenata è affidabile grazie all’integrazione di un sistema ABS di ultima generazione comprendente anche la ripartizione della forza frenante effettuata dal sistema EBD (Electronic Brake-force Distribution).

Il motore è il 3 cilindri benzina da 1,0 litri VVT-i capace di sviluppare una potenza pari a 68 cavalli a 6.000 giri al minuto. Si tratta di un motore poco inquinante e con consumi ridotti: 5,5 l/100 Km nel ciclo urbano, e 4,1 l/100 Km nei percorsi extraurbani.

continua a leggere

È arrivato il momento della verità ufficiale anche per la Mini Clubman. BMW ha infatti emesso il comunicato stampa che annuncia le caratteristiche della nuova city car che verrà lanciata in Europa il 10 novembre prossimo.

La Clubman è estremamente innovativa nella concezione degli esterni, a partire dalle cinque porte: le porte di guidatore e passeggero sono infatti di dimensioni normali, mentre quelle posteriori sono rappresentate da una piccola porta supplementare sul lato destro della fiancata e dalle due ante della Splitdoor della coda. Le dimensioni della Clubman sono un po’ più ampie di quelle Mini, con una carrozzeria più lunga di 24 centimetri e un passo più largo di 8 centimetri. Questo ovviamente si traduce in una maggiore abitabilità interna.

La versione base è la Mini Cooper Clubman, dotata di un motore da 1,6 litri aspirato con potenza di 120 cavalli. Può raggiungere la velocità massima di 201 Km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 9,8 secondi. Il consumo medio è di 5,5 litri/100 Km. Il prezzo è di 21.400 euro.

continua a leggere

Dall’ingresso sul mercato della Fiat 500 il confronto tra le city car più trendy è diventato decisamente più aggressivo e incalzante. La piccola italiana, con le sue caratteristiche contemporaneamente un po’ retro e un po’ avveniristiche si propone come auto da città scattante e dinamica, in grado di assicurare una guida fluida e divertente.

A ben vedere la brillantezza del motore è una caratteristica che interessa tutte e tre le concorrenti, anche se con spirito diverso. La BMW Mini nasce inseguendo la filosofia del go-kart, se proprio vogliamo un paragone azzardato: assetto molto basso, telaio capace di tenere l’auto su un binario e motori con risposta pronta. La 500 privilegia la piacevolezza della guida, almeno se non si tiene in considerazione la versione Abarth, che andrebbe confrontata con la Mini Cooper. In Fiat hanno scelto di dotare la vetturetta di una serie di propulsori non particolarmente sportivi, con accelerazioni non brucianti ma estremamente fluidi nella risposta, mentre filosofia opposta è stata seguita da Mini.

continua a leggere