IL PRIMO VIDEO BLOG ITALIANO DEDICATO AL MONDO DELLE AUTO

A distanza di pochi mesi dalla presentazione della serie 5 berlina, arriva la nuova BMW Serie 5 Touring con motore turbo diesel common rail due litri da 184 cavalli con dispositivo Start Stop. Dal punto di vista estetico, si nota subito il cofano motore allungato, sbalzi corti, uno dei passi più lunghi del segmento e la linea del tetto che scende verso la coda. Una volta all’interno, si nota grande spazio per i passeggeri, la capienza del vano bagagli di ben 560 litri e, grazie alla modularità dello divano posteriore, può essere portata fino a 1.670 litri.

La BMW serie 5 Touring sarà disponibile in quattro motorizzazioni (due benzina e due diesel) fra le quali spicca il nuovo 4 cilindri a gasolio Common rail da 184 CV, che promette consumi contenuti nell'ordine dei 5,2 litri per 100 km ed è dotato di sistema start & stop automatico. A ridurre ulteriormente le emissioni contribuiscono anche il servosterzo elettromeccanico EPS e optional come il cambio automatico a 8 rapporti (anche con paddle al volante), il recupero dell'energia in frenata (Brake energy regeneration) e l'indicatore del punto ottimale di cambiata.

continua a leggere

Nuovo restyling per la BMW X5: nuovi motori e dettagli estetici per il Suv della casa tedesca che dovrebbe debuttare il prossimo aprile, quando verrà portata al Salone dell’Auto di New York. Dal punto di vista estetico sono nuovi i parafanghi, sia frontale, sia posteriore, nuova la fanaleria aggiornata con la tecnologia LED, nuove, e di più, le parti verniciate del veicolo e nuovi i bocchettoni per l’aria, che contribuiranno a migliorare le prestazioni dei motori.

Disponibile nei tre nuovi colori a disposizione, Blu Profondo, Grigio Platino e Bronzo Brillante, nella rinnovata X5, una volta nell’abitacolo, spiccheranno le rifiniture color Ostrica, Marrone Cannella, Beige Sabbia e Nero. Per quanto riguarda i motori, la novità sarà un interessante 4,4 litri V8 e un 3 litri turbo a sei cilindri. La X5 xDrive50i, che ha a disposizione il 4,4, può raggiungere una potenza di 400 CV con una coppia di 610 Nm, con un’accelerazione da 0 a 100 raggiungibile in 5,3 secondi.

continua a leggere

Dopo l’annuncio ufficiale dell’arrivo della nuova Serie 5 ibrida, BMW al prossimo Salone di Ginevra 2010 presenterà anche la nuova X6 xDrive40d, modello di punta della gamma a gasolio che monterà il 3 litri TwinPower Turbo, già sull'attuale xDrive35d. Si tratta del propulsore da 306 CV e 600 Nm che, rispetto all'attuale unità da 286 CV, fa segnare un incremento di potenza vicino al 7%, sempre a 4.000 giri/min, mentre la coppia massima aumenta del 3,4% guadagnando 250 giri/min sia verso gli alti che verso i bassi regimi.

Questa novità contribuisce a migliori prestazioni, con l'accelerazione da zero a 100 km/h che scende da 6,9 a 6,5 secondi mentre la velocità massima dichiarata rimane uguale a quota 236 km/h. La novità della X6 è l’adozione del nuovo cambio automatico 8 marce Steptronic fa però registrare consumi più alti, saliti a 7,5 l/100 km nel ciclo combinato, ed emissioni di CO2 che crescono fino a 198 g/km.

continua a leggere

Debutterà al Salone di Ginevra 2010 la nuova BMW Serie 5 ActiveHybrid, variante ecofriendly della nuova berlina di prestigio di Monaco, dotata di un propulsore a benzina ad iniezione diretta accoppiato ad un motore elettrico che promette ottime e grandissime riduzioni di consumi ed emissioni. Al momento di lancio della nuova BMW Serie 5 berlina saranno disponibili un motore a benzina a otto cilindri e tre motori a benzina a sei cilindri, inoltre due motori diesel a sei cilindri.

L’offerta si completerà con l’adozione di un motore turbodiesel a quattro cilindri con basamento in alluminio e iniezione diretta di carburante Common-Rail. Il propulsore erogherà una potenza di 135 W/184 CV e contribuirà a marcare nella BMW 520d dei nuovi primati di efficienza nel segmento di appartenenza. Il consumo medio di carburante nel ciclo di prova Euro 5 è di 5,0 litri per 100 chilometri, il valore di CO2 di 132 g/km (valori provvisori).

continua a leggere

Dopo l’annuncio del restyling dei modelli Cabrio e Coupè 2010, la BMW lancia nuove importanti novità per quanto riguarda il comporto motorizzazioni della sua Serie 3. La novità fondamentale è che tutti i nuovi motori saranno ora Euro 5, grazie anche all'adozione delle tecnologie EfficientDynamics fra cui il recupero di energia in frenata di serie ormai in quasi tutti i modelli e lo Start/Stop in tutte le quattro cilindri con cambio manuale.

si parte con il nuovo 335i, motore N55 da 306 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi (Touring 5,7 secondi), con un consumo medio di 8,4 l/100 km (CO2 196 g/km), mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. La 325d berlina e Touring avrà il nuovo sei cilindri da 204 CV (+ 7 CV) assicurando ottime prestazioni grazie alla combinazione della sovralimentazione TwinPower Turbo con l’iniezione diretta il comando variabile delle valvole Valvetronic e sarà in grado di passare da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi (Touring 7,2 secondi) e raggiungere la velocità massima di 242 km/h (Touring 240 km/h).

continua a leggere

BMW aggiorna le Serie 3 Coupé e Cabrio con qualche ritocco estetico che conferisce alle due versioni un look leggermente più dinamico. Modificati il cofano e tutta la parte frontale: i fari sono stati ristilizzati, insieme al doppio rene e ad altri particolari. Nuovi anche i gruppi ottici, con fari anteriori bixeno nuovi nella forma. A richiesta, si può optare anche per un pacchetto led, che comprende fari anteriori e posteriori e indicatori di direzione.

Altri ritocchi estetici interessano fiancate e posteriore, dove sono state adottate, invece, plastiche rosse e un paraurti che rende la coda leggermente più bassa. Nuovi anche gli specchietti retrovisori più ampi. Novità anche per la gamma motori della Serie 3 Coupé e Cabrio, ora Euro 5 grazie all'adozione su tutte le unità propulsive della tecnologia EfficientDynamics.

continua a leggere

BMW si proporre a lanciare il prossimo marzo grandi novità in campo motori. I nuovi arrivi interesseranno essenzialmente la X1 che avrà una nuova versione d'ingresso, un ulteriore propulsore a sei cilindri e un maggior numero di motori disponibili con trasmissione automatica opzionale. In contemporanea, la trasmissione automatica a sei velocità già montata di serie sui modelli a sei cilindri e sulla BMW X1 xDrive23d sarà disponibile come opzione sulla BMW X1 xDrive18d, sulla BMW X1 sDrive18d e sulla BMW X1 sDrive20d.

E’ la BMW X1 sDrive18i la nuova versione d'ingresso sportiva e attenta ai consumi. Alimentata a benzina, X1 sDrive18i, è spinta da un motore quattro cilindri 2,0 litri capace di erogare ben 110 kW/150 CV. Il motore è dotato anche del sistema di gestione variabile delle valvole Valvetronic, della regolazione dell'albero a camme a doppio Vanos e di un sistema di aspirazione regolabile (DISA). Il nuovo propulsore sviluppa la sua potenza massima a 6. 400 giri ed eroga una coppia massima di 200 Nm a 3.600 giri/min., accelerando da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiungendo la velocità massima di 202 km/h.

continua a leggere

BMW presenta la nuova versione della roadster Z4: si chiama sDrive35is, debutterà al prossimo Salone di Detroit e vanta diversi aggiornamenti al motore, tecnologie biturbo e l’iniezione diretta. La nuova carrozzeria vede padroneggiare i cerchioni da cinque raggi che misurano 18 o 19 pollici e che insieme ai nuovi parafanghi e al nuovo diffusore rendono l’estetica di questa vettura ancor più sportiva e aggressiva.

Sul posteriore, invece, spiccano il diffusore che contorna i terminali dello scarico, mentre le calotte dei retrovisori sono in tinta Oxide Silver. Disponibile nelle colorazioni Alpine White e i colori metallizzati Titanium Silver, Sapphire Black, Space Grey, Deep Sea Blue e la nuova Red Metallic, la sDrive35is all'interno fa grande uso di componenti "M", come lo sterzo e la leva cambio in pelle, battitacchi, inserti in alluminio per i rivestimenti e sedili sportivi.

continua a leggere

Sono stai resi noti i prezzi della nuova BMW Serie 5 appena presentata nella nuova versione. Si parte dai 44.500 euro (45.850 per la versione eletta) della 523i per arrivare ai 58.500 euro della 535i Futura. Disponibile in tre motori al momento del lancio, tutti a 6 cilindri, le motorizzazioni partono dal benzina della 523i, con una cilindrata di 3 litri e una potenza di 204 CV. Sono, invece, quattro gli allestimenti offerti per ogni motorizzazione, dalla base alla Futura, passando per Eletta e Business.

Il differenziale di prezzo fra la versione più essenziale e la più ricca si aggira intorno ai 7.000 euro. La 535i, che ha un prezzo base di 51.600 euro, monta il 6 cilindri di 3 litri dotato di due turbocompressori Twin Scroll, con una potenza massima di 306 CV e 400 Nm di coppia.

continua a leggere

Stile sobrio ed elegante, raffinata come poche e sportiva come tante, sta per debuttare la nuova generazione della BMW X5 2010, caratterizzata da un design da berlina di lusso, con un’estetica filante, linea di cintura alta, archi passaruota imponenti, coppie di scarichi integrati al fascione basso posteriore e nessun elemento aerodinamico eccessivo.

Il posteriore evolve il concetto della Serie 6, un portellone con sbalzo finale, una sorta di spoiler integrato, mentre i gruppi ottici assumono un nuovo disegno che segue le sezioni della fiancata e il fascione basso riprende le ampie prese d’aria dell’anteriore. Dal punto di vista meccanico, invece, non sono attese grosse novità, se non il continuo affinamento dei sei e otto cilindri BMW benzina e diesel che ormai caratterizzano questa vettura da anni e che ne sono garanzia di efficienza e resa prestazionale. 

continua a leggere